逼格高配置强10万级suv就买这几款
有哪些10万左右的油耗低、安全性高的车推荐？
有哪些10万左右的油耗低、安全性高的车推荐？
先分析需求，油耗低这个环节现在的合资轿车基本类似，部分自主品牌油耗还稍微有点高（发动机技术没过关），安全性高主要看C-NCAP的安全碰撞成绩，基本来说目前大部分的合资都满足需求，小毛病少的话，自主品牌恐怕不大满足，还得找合资。所以你的核心需求应该是买一台省油的合资轿车。如果十万元要落地的话，那么我的推荐如下。（你的左右我不知道能浮动多少，这个级别浮动两万选择就完全不一样了，所以我就用十万拿下来说吧。)
首选车型：北京现代-全新悦动
厂家指导价：7.99-11.59万元
悦动作为北京现代在紧凑型车级别中的主打车型，凭借着不错的性价比在同级别市场中一直保持着不错的销售成绩。最厉害的是全新悦动改款升级之后价格非常亲民，造型还非常时髦，这太难得了。
全新悦动搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大输出功率90kW(123Ps)。传动部分，与之搭配6速手动及6速手自一体变速箱。油耗表现非常出色。至于小毛病方面，北京现代的伊兰特轿车在北京的出租车市场口碑远远好远大众捷达，不信你可以跟出租车司机去好好聊聊。
北京悦动的升级改款核心其实就是想要在不好的政治环境下能够博取一些关注，如果我们抛开所有的因素的话，以真正性价比来指导选车的话，这款车是一个非常靠谱的选择。
警示：目前的最大障碍是政治因素，这个需要各位准车主自己去衡量
第二选择：一汽丰田-花冠EX
厂家指导价：9.08-11.38万
到中国“定居”10个年头的花冠已略显老态，不过至今在中国市场保持着良好的发展势头。目前在售的2013款车型是它进入中国以来的第4次改款后的产物。新车在改款后前脸做了比较大的改动，中网和大灯都进行重新设计， 全新花冠的车身长为4555mm，宽为1705mm，高为1490mm，轴距为2600mm，与老款相比，只是长度增加了25mm，其它与老款基本上保持一致。
花冠既然好卖，那肯定有它杀手锏，节油性是花冠的一大优势，目前在售花冠全系车型都搭载一款1.6升发动机，该发动机采用了双VVT-i可变气门技术。变速箱搭载了5挡手动和4挡自动两种，这两款车型工信部百公里油耗都是6.5升。另外花冠的整车质保时间为3年或10万公里，在同级别车型中处于中等偏上水准。
我推荐的车款是：2013款 1.6L 自动豪华版，新车官方指导价：11.38万。显然价格是超出了我们10万的预算，不过花冠在目前市场上优惠在2-3万元之间，算下来的价格刚好在10万预算内。
警示：这款车配置真的低，而且造型也很落伍，好处就是保值率超级高，超级省心。如果预算更充分的话建议加钱上卡罗拉。
●第三选择：东风日产-经典轩逸
厂家指导价：9.98-12.08万
新轩逸上市后，老轩逸变身轩逸经典再战市场，轩逸经典版流畅饱满圆润的造型并没有使用太多时下流行的元素，不过整体上还是比较大气耐看。属于空间宽敞、乘坐很舒适的家轿，在车身尺寸上，轩逸经典款的数据为4665/1700/1505（mm）。相比老款轩逸来说，轩逸经典款仅将车身高度降低了5mm，而其它方面未做改变。2700mm的轴距突出指标让轩逸经典版拥有相比同级A级车的空间优势，这可以说是杀手锏。
轩逸经典版本已经放弃了2.0L发动机，全部只配备1.6L动力，最大功率86kw/6000rpm，峰值扭矩153N.m/4400rpm，指标和新轩逸1.6L车型有些差距，主要是没有配备排气可变气门正时功能。另外变速箱方面也有所差别，经典轩逸是配备的5速手动和4速自动变速箱，车型的工信部油耗为为6.1L，属于比较节油的车型，在质保方面享受三年或10万公里的服务。
我们推荐的车款是1.6XE 经典自动舒适版，新车官方指导价：10.98万。经典轩逸在优惠幅度上比新轩逸突出，这也是优势所在。
警示：这款车的问题跟丰田类似，质量可靠度油耗和舒适度都非常好，问题是配置低，造型比较落伍，预算充足的话可以上新轩逸。
写在最后，这里我没有推荐自主品牌的轿车，其实很多车更能满足你的部分需求，有更丰富的配置可选，但如果从小毛病少这个出发点去考虑，考虑很多车没有经过市场的验证，所以不敢贸然推荐。
10万左右，长安CS35 plus，吉利缤越，帝豪GS怎么选？有什么的更好的推荐？
首先我觉得要佩服一下楼主的眼光，这三台车，不论是帝豪GS、缤越还是长安CS35PLUS，都是10W级别里不错的SUV。如果按照选择优先级划分的话，我会优先推荐帝豪GS，然后是缤越以及和GS35PLUS，理由如下：
价格方面，目前帝豪GS领潮版顶配裸车价10.88W，CS35PLUS10.49W，缤越运动款battle11.88W，价格彼此之间相差不是特别多，缤越略贵，但因为是2019款的车型（其余两车最新都是2018款），所以只是说缤越优惠幅度没有其它两车那么大而已，未必是性价比很低的表现，这符合一般的汽车市场销售规律。
配置方面，帝豪GS有ACC、AUTOHOLD、ESP，以及其他主、被动安全系统、原厂自带行车记录仪、空气净化器等等，也就是我们常说的“该有的都有”，因此体验是绝对不差的。当然，缤越由于是2019款的SUV，相比帝豪GS和CS35PLUS占了后发优势，所以可以看到，缤越的配置是比其它两台车更为丰富的，顶配而论，包括被动行人保护、并线辅助、车道预警偏离等等配置都是帝豪GS和CS35PLUS所没有的。当然它的价格也比这两台车贵了1W 。不过我要说的是，如果你并非菜鸟司机，你有着自成一套的驾驶习惯和方式，那么其实缤越身上更多的这些配置对于你的驾驶体验而言更类似于锦上添花，而不是非有不可。从这一点而言，我觉得同门的帝豪GS的性价比是要比缤越更高一点的。CS35PLUS的配置也算丰富，但一些关键性的配置缺失，让我个人觉得有些遗憾。咱们有一说一，顶配版本的CS35PLUS没有真皮座椅，选配都不行。还有前排座椅加热这种秋冬季节的关键性功能也没有，北方的小伙伴如果选择CS35PLUS，冬天难免遭罪一些。Car Play和Car Life也是不配的，当然CS35PLUS的车机系统智能性不错，长安有自信，但明显大部分人的互联网习惯还是依然更贴近手机。其他的例子就不举了，不是说CS35PLUS不是好车，而是以上这些关键性配置的缺失对驾驶体验的影响是要大于帝豪GS和缤越的。
动力和颜值方面，我一直都认为对SUV来说，运动是一个重要的属性，或者说是气质吧。比如你要有SPORT模式，你的引擎必须是涡轮增压，你的颜值要很运动等等。我发现很多人喜欢SUV，就是因为SUV比起轿车有着更好的通过性和操控灵活性，也就是更运动。还是拿顶配来说，帝豪GS的领潮版其运动气质的是很强烈的，很有跨界范儿，而且还有专门的运动套件加装，加装了运动套件的帝豪GS行驶在路上，辨识度是很高的，跨界的气质只要你审美正常都能感受到。缤越的运动气质也很强，本身就是主打年轻化的紧凑SUV，各个车型的命名也是满满的运动气息，猎手、游侠等等。CS35PLUS颜值方面的运动感相比之下就弱了一些，当然颜值见仁见智。动力方面，CS35PLUS的引擎是一台1.6L自吸，少了涡轮增压突然介入的那一刹那推背感的爽快，那种专属于SUV的运动感就削弱了很多，当然全开马力的1.6L依然有1598的排量，绝对速度不虚另外两台车，但是那种爆发力是不及帝豪GS的1.4T和缤越的1.5T的。所以如果你对动力有一定的追求，更喜欢爆发力的感觉，那么请在帝豪GS和缤越之间做选择。
最后空间方面，大家都是紧凑级的SUV，帝豪GS白纸黑字的2700mm自然是压过缤越和CS35PLUS的2600轴距的，如果你是个长腿欧巴，需要一定的后排空间载人什么的。或者说，空间对你购车决定的影响性很大，那么我会推荐帝豪GS。而且油箱空间帝豪GS也凭借着60L的体积能得到比其他两台车更多的燃油续航（CS35PLUS油箱容积52L，缤越更低45L）。
综上所述，论在性价比、驾驶体验、配置丰富和颜值审美之间追求一个完美平衡，我会推荐帝豪GS。论绝对性能和科技配置，我会推荐缤越。如果你追求最最极致的性价比，其他方面不管不顾，那么CS35PLUS无疑更合适。