普拉多机械增压缺点论坛
那些改装普拉多2700的，机械增压达到4.0，都是真的吗？
那些改装普拉多2700的，机械增压达到4.0，都是真的吗？
可以的
首先是我自己，我自己的27动力严重不足，城市中行驶都费劲
后来加装了KGP的机械增压，效果提升了45的动力，马力机上测试达到了265，已经和40的数据一样了
双螺杆的最新科技，美国原装进口伊顿的本体，技术和产品都有保障，无损安装，半天搞定，有兴趣可以私聊我。
丰田普拉多2700安装机械增压好还是涡轮增压好呢？
这种需要高扭力的车还是建议上机械增压！
普拉多2700刷ECU没效果，改装机械增压可以吗？
普拉多2700座位一款越野车皮实耐用不用说，但是动力确实有点肉，作为专业ecu升级 从业人员来说，普拉多由于自吸发动机潜力的限制，刷ecu只能提升百分之10的动力，很鸡肋，价格也不便宜，和同排量涡轮增压的相比刷出的数据很少，但是价格却不少，因为毕竟修改的数据点事一样多的
但是由于霸道爱好者太多了，全世界人都知道他的越野性能好，皮实耐造，保有量很大，针对这些客户，市面上有了加装机械增压这样服务，来满足众多霸道客户的需求
现在都是无损加装，专车专用，因此不改变车身原来邢台，给安装和后期维护提供了很大的便利，及时有一天不需要也可以随时拆卸
动力方面，加装了机械增压的2700可以提升原车百分之20的动力，相对动力很强劲，翻山越岭如虎添翼。当然市面上大部分自吸车型都是可以加装涡轮或者机械增压设备的，但是相对刷ecu几千块钱，增加涡轮或者机械增压价格毕竟在3万以上，如果喜欢休闲是一种态度，也无需加装，刷个ecu改善下开空调时候的动力削弱也是可以的，或者原厂就那么开即可。
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普拉多2700值得购买吗？有人说动力弱是不是真的？
前几天我一提霸道2700的客户刚从青海旅游回来，回来就跟我说想把车退了，一开始我还以为车有啥毛病了呢，原来不是这事，他说，这车高速上开，溜溜的特稳，也舒服，开140一点问题没有，但是上了140以后再提速就明显感觉动力跟不上了，油门踩下去速度提升的慢，想来个急加速吧，这车跟不上你的节奏，总是慢悠悠的，然后我就跟他好好的解释了下。。。。，最后跟我说不行就装个机械增压吧，
我们先看下霸道2700的官方参数，2.7L排量，166匹马力，L4，六挡手自一体，最大扭矩245，车辆自重2000KG，车身总重量2800KG，从数据上我们就能看出来，2吨重的大家伙只配了166匹马力的小心脏，明显的就是小马拉大车，记得有个视频里测试霸道2700的加速成绩，起步时候车辆出奇的安分，发动机一直被压制在低转速区间，爬升过程又比较漫长，百公里加速成绩为14.83S，这成绩合格都算不上，但是别忘了，这台车的使命是越野，而不是比加速成绩的
如果说霸道2700 的动力弱，那我们来看看4.0 的动力怎么样，霸道4000官方参数，4.0L排量，275匹马力，V6发动机，车身自重2吨左右，所以从数据上来看霸道4000这样的动力开起来一点问题没有，虽然说两款车型排量、动力都不同，但油耗还真是差不多，基本上都在十四五个左右，要知道，小马拉大车并不见得省油，弄个小动力发动机，相应的成本会降低，车价也就便宜不少
二手车市场你也能看到，二手的霸道2700要比二手的霸道4000多不少，很少看见有卖霸道4000的，主要是动力弱，开一段时间也开够了，就直接给卖了，除了动力弱外，其他方面这款车都表现的比较优秀，那有人说了，车我都买了，我也知道开着动力一般，不能刚买就给卖了吧，解决办法总是有的，别着急，上面我说的那位客户已经解决了
没错，就是装了机械增压，后来我也问过客户改完后动力有没有明显的提升，他说改完出门就试了下，真特娘的爽，改装店说动力能提升40，具体多少咱也没测过，反正开着老爽快了，急加速反应快，动力持续有劲，油耗肯定比之前多了点，但也差不了2个油，满意，相当满意，早知道能改增压，上完牌第一件事就给他改了
看来，客户改的还是比较满意的，据说比霸道3.5的动力要强，跟霸道4000动力差不多，具体能输出多少，谁也没测试过，反正开着有劲就行了，总的下来，比霸道4000省钱，开的感觉跟霸道4000差不多，一举两得
点评：买车的时候如果资金到位，霸道就直接上4.0的，酷路泽至少4.5或者4.6的，酷路泽4000动力也弱，如果就是城市开开，不爬山不越野，对动力追求不大，那么霸道2700绝对能陪伴你一辈子
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