dsg变速箱能否空挡滑行
DSG变速器能不能空挡滑行？
DSG变速器能不能空挡滑行？
DSG变速器不能空挡滑行，会严重损坏变速器。
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。
当变速箱运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡之时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时一具离合器将使用中的齿轮分离，同时另一具离合器啮合已被预选的齿轮，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。要配合以上运作，DSG的传动轴被分为两条，一条是放于内里实心的传动轴，而另一条则是在外面套着的空心传动轴；内里实心的传动轴连接了1、3、5及后挡，而外面空心的传动轴则连接2、4及6挡，两具离合器各自负责一条传动轴的啮合动作。
DSG双离合变速箱能空挡滑行吗？
如果题主问的是技术层面的能不能，那答案是能。我就是大众车主，买的蔚揽旅行车，2.0T配6速湿式DSG。这车带有驾驶模式选择，里面的经济模式专门提供了空挡滑行状态。
在中控屏幕把变速箱换挡程序调成经济模式后，仪表盘的前进挡档位显示由D为E，油门响应更慵懒，换挡转速提前到1600-1800转。除此之外，时速30km/h以上松油门，变速箱就会和发动机机械断开，转速跌落到800，就进入了空挡滑行模式，仪表盘上也会有相应提示，如下图。当重新踩下油门/刹车或者车速低于20km/h时，变速箱会重新与发动机接合，回到带挡状态。
可见，既然连厂家都在明面上提供了这样的模式，说明DSG在技术上是可以空挡滑行而不伤车的。
不过，我个人并不喜欢这个模式。
第一，DSG带挡滑行本来不喷油，转成以怠速状态喷油的空挡滑行，这到底叫经济模式还是土豪模式？而且这时候行车电脑还特别鸡贼，为了不让你发现滑行时的瞬时油耗不为0，滑行模式时专门在仪表盘瞬时油耗的页面上强制用“滑行模式”代替油耗值，而在其他界面都不会这样（如上图），相当鸡贼。
第二，滑行距离变长，不适合我用油门控制车速的驾驶习惯，反而增加了踩刹车的频率和控制车距的精准度，末了油没省出几滴，还多磨损了刹车片。比如我在畅通的环路上开，发现前车慢慢减速，于是收油，变速箱进入滑行模式，但过了几秒发现当前的减速度不足以确保安全，还得再补一脚刹车，变速箱还是要回到带挡滑行状态，ECU为了这个动作还要多喷油，里外里得不偿失，还不如一开始就别空挡滑行呢。
第三，大多数人的绝大多数开车时间都处在频繁变速的路况，变速箱频繁在空档和带挡状态切换，每次收油再给油，离合器都要重新结合，重新同步转速，平顺性和动力衔接很受影响。