怎么把摩托车声音调小
摩托车发动机声音大怎么解决？
摩托车发动机声音大怎么解决？
发动机噪音大，最根本的原因有两个：
1、发动机积碳过多。
2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。
除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：
1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。
2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。
3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。
4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。
5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。
6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了（如何选择机油请参考《如何正确选择机油》）。
7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。
8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。
9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件即可解决。
十多年重骑125太子摩托车没劲提速慢噪音动静大怎么办？
摩托车没劲，提速慢，噪音还大，这一般是摩托车气门不严，缸筒活塞磨损严重而引起的，需要更换新的气缸垫，缸筒活塞，也换成新的，就解决了，噪音动静大，这是排气管原因，也换成新的，故障完全可以排除
摩托车排气管声音太大了，有什么变法弄小一些？
摩托车排气管声音太大的原因： （1）发动机坏了，要换里面的轴或者链条 （2）排气管出了问题。
排气管故障的原因： （1）个别缸的喷油器喷油雾化不良。（2）喷油压力较低。（3）喷油嘴有严重的滴油现象。（4）环境温度太低，导致个别汽缸没有燃烧或燃烧不良。（5）柴油中有水分。（6）个别缸内渗入水滴。（7）供油提前角不正确。
如何让摩托车消音？
不可能让摩托车排气管静音，只能减小声音。
摩托车排气管的声音大小，取决于该排气管内部消音结构设计和排气管出气口的大小。
内部结构一般无法改变，尾端排气口小一点的，相对来说声音可以小一些。
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中。
摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车上的重要零部件之一。消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小，而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。
一、消声器的种类。
根据消声原理的不同，摩托车消声器可以分为以下三种类型：1．阻性消声器。
这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。这类消声器对高频噪声具有良好的消声效果，而低频消声性能较差。加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用，故摩托车上很少采用单一的阻性消声器。
2．抗性消声器。
这种消声器是借助于管道截面的突然扩张（或收缩）或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。它比较适用于消除低中频噪声，而对高频噪声的消声作用较差。
3．阻抗复合式消声器。
这种消声器是将阻性消声器和抗性消声器的消声原理通过适当结构组合而成，兼有两者的消声特性。由于摩托车发动机噪声源产生的噪声频带较宽，为了在低、中、高的宽广濒率范围内获得较好的消声效果，故大多数摩托车都选用这种阻抗复合式消声器，象南雅NY125、本田CBX250等都采用这种阻抗复合式消声器。