荣威iMAX8车钥匙防水吗
im8荣威有混动车吗？
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近日，我们从上汽荣威获悉，此前上市的荣威iMAX8（2.0T 8AT）未来还将提供油电混动、插电混动以及纯电动版可选。
iMAX8是基于SIGMA上汽模块化架构打造的首款车型，该平台可以兼容HEV混动、PHEV插混以及EV纯电动多种动力形式，可覆盖的轴距范围在2600mm-3000mm之间，可拓展性非常强。
目前的iMAX8纯燃油版搭载的是上汽最新开发的2.0T涡轮增压发动机，对比之前的2.0T发动机，新机头应用了可变气门升程控制技术，跟上汽通用的2.0T一样，能够智能调节气门开启时机、大小，从而实现深度米勒循环。
为了契合其高端MPV的身份，这台iMAX8也没有使用口碑不太好的6速双离合，转而直接匹配爱信8AT变速器，这也是上汽荣威首次使用这台横置8AT。
至于混动版，有消息称目前iMAX8的HEV版本已经处于测试阶段，未来将率先推出。虽然目前暂不清楚具体动力信息，不过从产品定位来看，该车将主要以奥德赛、艾力绅以及未来的丰田塞纳为竞争对手，如果能将油耗控制在5L/100km以下的话，还是很有市场潜力的。
荣威i8油耗？
油耗7分钱左右。荣威iMAX8实测百公里平均油耗为10.09L,也就是说一公里油耗为0.101，2.0T发动机的92号汽油现在的价格在7.10元/升左右
imax8混动评测？
荣威iMAX8采用最新的家族式风格，新狮标搭配荣麟展翼格栅在视觉效果上足够有气场，相比对手MPV，荣威iMAX8在前脸部分较少采用镀铬装饰，大面积黑色网状结构视觉冲击力并不比镀铬效果差。
荣威imax8 插电混动上市？
荣威iMAX8于2020年10月31日正式上市，新车是基于SIGMA上汽模块化架构打造的首款车型。网上车市从荣威官方获悉，SIGMA架构可拓展性很强，可覆盖的轴距范围在2600mm-3000mm之间，包含了A级-B级车，并可衍生出轿车、SUV、MPV及Cross车型。值得一提的是，该架构还可实现HEV、PHEV和BEV三种动力形式。这样来看，家族中的全新MPV iMAX8后续也将推出油电混动、插电混动和纯电动版本车型