10万公里缸内积碳有必要清洗吗
10年别克可以洗缸内吗？
10年别克可以洗缸内吗？
可以的，如果积碳多的话可以清洗一下，然后用缸壁修复液进行修复保养一下
缸内清洗剂清理积碳靠谱吗？
缸内清洗剂清理积碳是靠谱的。
积碳清洗剂是很管用的，汽车积碳清洗剂是有实际作用的，但是由于其存留直至发动机内清洗的时间较短，同时再加之免拆清洗方式的缺陷，所以其清洁效果相对来说比较局限。
脉冲清洗发动机缸内积碳的弊端？
脉冲清洗发动机是没有弊端的
电子脉冲清理积碳没有危害。电子脉冲积碳清洗机是一款对燃烧系统内部进行自动清洗的设备，是为了解决发动机内部形成的胶质，积碳，污垢等沉积物问题而研制的设备，在设备启动后，清洗剂由设备两根分支管从火花塞口进入缸内，后利用设备智能控制将清洗剂回抽到设备，这样循环往复，形成一定的冲击力，对积碳进行冲洗，直到积碳沉积物变得疏松，加上脉冲的作用将积碳分离溶解，从而节省燃油，降低排气污染，减少引擎磨损，增强动力，延长发动机寿命。
10年老车三元有必要清洗吗？
当然有必要的清洗啦，三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,定期对三元催化器进行清洗，非常适用于闭环电喷机车，驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗。
由于燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外，由于驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。正是由于诸多因素，造成氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障，造成发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。