真空胎正反面怎样识别
镂艺中空玻璃有正反面吗？
镂艺中空玻璃有正反面吗？
有的，真空娄艺玻璃是有正反面的，你用手摸一下，上面粗糙的一面是正面，平整的面是反面
【LOW-E玻璃】又称为低辐射镀膜玻璃，是通过磁控真空溅射的方法，在优质浮法玻璃表面均匀地镀上特殊的金属膜系，极大地降低了玻璃表面辐射率，玻璃辐射率从0.84降低到0.04～0.12，并提高了玻璃的光谱选择性。
发电机真空泵正反怎样分别？
带泵发电机反转，可以发电但不能抽真空，只有正转才能抽真空同时发电，但也有反转带泵发电机，一般用在时风单缸发动机上
镂艺玻璃怎么区分正反面？
镂艺玻璃区分正反面方法：
用湿纸巾或手指轻轻触摸玻璃表面，比较光滑的一面为玻璃面，有涩滞感觉的一面为反面。
镂艺玻璃。又称为低辐射镀膜玻璃，是通过磁控真空溅射的方法，在优质浮法玻璃表面均匀地镀上特殊的金属膜系，极大地降低了玻璃表面辐射率，玻璃辐射率从0.84降低到0.04～0.12，并提高了玻璃的光谱选择性。由LOW-E玻璃组合而成的中空产品，可见光可有效地透过膜系和玻璃，肉眼看不见的红外线80%以上被膜系反射。特别是远红外线几乎完全被其反射回去而不透过玻璃，既保持了室内明亮，又在一定程度上减少了室内热负荷。LOW-E玻璃还可以大幅度降低玻璃的紫外线透过率，防止有机物老化，织物褪色等问题。
胎压明明加够了，为什么轮胎还是有点瘪？你知道是怎么回事吗？
为什么停放的车子轮胎看上去有点瘪，为什么老司机要我们多打点气？我来告诉你们吧……车厂出来的新车，都标注了前后轮胎的充气压力，我的车是2.5和2.3，但是打到这个压力，轮胎看上去是有一点瘪的，因为这是冷态的轮胎气压，汽车开行一段距离后，轮胎和路面的摩擦会导致轮胎发热，轮胎发热以后，胎内的空气会膨胀，导致轮胎气压升高。以我自己的车子为例，前2.5和后2.3的胎压开十公里后就会上升到2.7和2.5，如果开的更长或者刹车比较频繁，压力会上升到2.8和2.6，过高的压力会导致你的胎面鼓起，那么接触地面的这个接触面就会变小，看轮胎花纹，只磨中间的轮胎，就是胎压过高的。胎压过高对制动和行车安全有较大的安全隐患，接触面变小意味着你的制动力减小，需要更长的制动距离，而胎压过高，会导致你的轮胎碰到意外会更容易炸裂……那么老司机为什么要叫我们把胎压打的高一点呢？因为车厂给你的胎压是安全胎压，轮胎在冷态的时候不是一个气很足的状态，如果长时间不用车，一直停放，会造成轮胎侧面变形，也就是我们说的，看上去有点瘪，这个状态一直不动的话，会造成轮胎的侧面橡胶老化裂纹，我自己就是这样，开的不多，几年后发现轮胎侧面靠近轮毂的地方有一圈细纹，有的甚至裂的很严重，每次做保养小工就和我说，你轮胎该换了……所以，现在我把轮胎打气打到2.7和2.5，这样在开长途和高速的时候，胎压升到2.9和2.7，还是能够承受的，长时间停车也不会损伤轮胎橡胶……自己的车，自己养护，是一种安全的保障……