长沙宝马x5音响改装最佳方案
宝马X5SUV音响怎么样？
宝马X5SUV音响怎么样？
2015款宝马X5尊享增加了拨片,肩部支撑。哈曼卡顿音响,后排电视,led大灯,后排独立空调等等。X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。目前在销售的是第三代产品。
x5效果器重低音怎样串联？
有两种接法:(联接之前先区分喇叭同相端,在接线端口上以正负或是色点标注)
1.串联法,将两喇叭任意一个端口反相连接,然后将另两个端口连到低音炮输出线处就行了
2.并联法,将两喇叭同相端并到一块然后,将两端口联到低音炮输出线处即可
同阻喇叭并联后等效阻抗减半,所以采用并联方式联接时要注意功放的过载能力,最好不要让并联后的等效阻抗低于原喇八阻抗过多否则容易造成原功放过载,失真加大甚至损坏
2018款宝马X5高保真音响怎么调节？
2018款宝马X5高保真音响的调节方法
1、均衡器超低音
20Hz-40Hz，适当时声音强而有力。能控制雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音。过度提升会使音乐变得混浊不清。
2、均衡器低音
40Hz-150Hz，是声音的基础部分，其能量占整个音频能量的70%，是表现音乐风格的重要成份。适当时，低音张弛得宜，声音丰满柔和，不足时声音单薄，150Hz，过度提升时会使声音发闷，明亮度下降，鼻音增强。
3、均衡器中低音
150Hz-500Hz，是声音的结构部分，人声位于这个位置，不足时，演唱声会被音乐淹没，声音软而无力，适当提升时会感到浑厚有力，提高声音的力度和响度。提升过度时会使低音变得生硬，300Hz处过度提升3-6dB，如再加上混响，则会严重影响声音的清晰度。
4、均衡器中音
500Hz-2KHz，包含大多数乐器的低次谐波和泛音，是小军鼓和打击乐器的特征音。适当时声音透彻明亮，不足时声音朦胧。过度提升时会产生类似电话的声音。
5、均衡器中高
2KHz-5KHz，是弦乐的特征音（拉弦乐的弓与弦的摩搡声，弹拔乐的手指触弦的声音某）。不足时声音的穿透力下降，过强时会掩蔽语言音节的识别
我也来提一个问题吧，宝马X5和宝马X6，你会怎么选？
谢邀，我是KK，开心就好。
宝马X5和宝马X6，怎么选？
这两款车放在一起，也许有人会纠结，但也没有必要纠结。
X5
X6
我们都用最高配的2022款 xDrive40i 尊享型 M运动套装做比对比吧。
两款车的售价，X5售价为83.99万，X6售价为93.69万，两者相差10万。如果你打算选X6，看你是否愿意为这多出的10万买单？
X5车灯
X6车灯
车辆尺寸：X5是4930*2004*1776mm，X6是4947*2004*1698mm，所以我上一个发X6的视频有小伙伴留言，X5的空间比X6要好，的确是这样的，X5比X6要高出7厘米，另外X6遛背的设计，后排的视觉空间也不好，另外在驾驶位看观后镜，感觉视觉空间也非常狭隘，这些对驾驶是略有影响的，拉风的外形必须牺牲一些东西的。
X5
X6
两者使用的发动机是一模一样的，3.0T340马力L6，型号，功率，马力，以及变速箱等都是一样的，底盘转向，车轮制动也都是一样一样的，连我喜欢拿来对比的轮胎也是一模一样。，都是前轮275/40 R21，后轮315/35 R21。
X6
操控方面也几乎一样，除了X6不带发动机启停技术，可以选配越野的驾驶模式外，其他的都是相同的。
在辅助操控方面，X6是空气悬挂，并且带软硬调节和高低调节，并且有自动变道辅助和循迹倒车、L2级的辅助驾驶等。
两车的标配音响都是哈曼卡顿，不过X6可以选配宝华韦健，需要加64700元。
X5中控台
X6中控台
两者的选车热度，X5是62，X6是51。（选车热度值是以口碑海量用户行为数据为基础，计算得出的反映车系关注程度的指数，热度值越高表示用户越关注该车）
3-5年百车故障率：X5是262，X6是223。（数值越小，表示质量越好）
3年保值率：X5是79.04，X6是65.21。
另外，我看了一下来自一些车主的分享，3-5年的样子，两部车都有刹车粉尘过多，行驶中车跑偏的毛病，液体渗漏（机油、防冻液、变速箱油）等。
其实到了这里，我再说销量就是选择，也没什么意义了，存在即合理，X5的销量、保值率确实都比X6好，但由于X6的外形仍然有一部分拥护者，其实选X6就是选个性，老子喜欢怎么了？
嗯，同是宝马X系列车，发动机一样，外形不一样，10万的差价，你会怎么选呢？