全新大众cc最全面评价
2018款大众CC25.28万起，换代前的最后一次改款，值得买吗？
2018款大众CC25.28万起，换代前的最后一次改款，值得买吗？
这个看个人如何看待了，首先是并没有明确指出，全新轿跑Arteon上市后，就会停产现在的大众CC，也没有明确表示，2018款就是最后一次改款，即便会停产，有一点也要认清，现款大众CC的价格，不一定能买的上新款的Arteon，所以，到底值不值得购买看你自己怎么定位了。
2018款的一汽大众CC，并没有在造型上和内饰上做出变化，主要是针对配置做出了改进，比如多了选装包供客户选择，原来仅出现在2.0顶配和3.0上的丹拿音响，目前1.8豪华也可以选择，还有自适应巡航和遇碰撞安全系统等实用功能。
如果真是购买的话，我推荐的是2.0T，哪怕低配的。2.0T的发动机和6速湿式变速器，都要优于1.8T上的那台动力总成，稳定性就不用多说了，至少在最大扭矩承受上，比1.8要更大，就驾驶感受来说，2.0的才是精髓，在0-1加速测试中，自家大哥3.0都会败下阵来，120正常巡航，深踩一脚踏板，瞬间可以连降三档，保证驾驶证提供充沛的扭矩，随着涡轮的介入，此刻就像一个怒吼的猛兽，甚至可以说有些暴躁，骨子里跑车的形象就展现出来了，这一点和1.8T还是有明显差距。
但是CC的缺点也要认清，那就是舒适度同级表现一般，特别在噪音控制方面，和无框车门有很大关系，很多人说空间不行，前排是没有问题的，座椅调至最低，身高185厘米坐上去是没有问题的，但是A柱太宽有些影响视线，后排就不乐观了，由于中间凸起部分太高，坐三个成年人，中间的就太难受了，只能作为应急使用，而且头部空间几乎也没有余地了，如果作为一款主打舒适的家用中级车，是算不上合格的，但是对于年轻时尚的车主，不管男女都是不错的选择。
另外，比较遗憾的是，最新款依然采用的第二代EA8888，这和现款凌渡、迈腾、速派使用的三代EA888和全新的MQB平台，对CC车主是有些不公平的，很多人等到最后也没有等到，还有我个人理解的，既然主打运动轿跑，我认为采用后驱布局最好了。
大众cc怎么样，值得买吗？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
大众全新CC上市之前受到了无数的赞扬，由于上一代大众CC外貌平平，销量并不是很好，所以很多人都对颜值爆表的全新CC寄予厚望，甚至扬言这款车在国内只要上市就会马上购买，但是全新cc上市之后，又不见这些人的踪影，具体到底买没买大家也不知道。但是全新cc的销量确实非常一般，每个月的销量在一两千台左右，可以说是大众卖的最差的车型了。
大众CC这款车叫好不叫座，我认为主要是网络喷子把他吵起来的，真正叫好这款车的人并不一定购买，就算你真有实力也有打算买这个价位的车，仔细考虑权衡之后可能也会放弃他，因为大众cc的性价比真的太低了。
大众CC这样的售价可以买到迈腾的高配，也可以买到奥迪a4l的低配。迈腾。330版本的实际售价在19.51万到23.31万左右，而大众CC优惠完最低配也要在24万左右。同样是2.0t高功率版本，迈腾只要22.41万起步，CC要27万左右。奥迪a4虽然定价比较高，40TFSI30万起步，但是现在优惠力度非常大，在我们山东地区普遍优惠6万元左右，裸车价格在26万元起步，基本上和大众CC的价格持平。
所以说大众CC夹在中间非常尴尬，如果你想要性价比，那么大数迈腾更高，也更加实用。如果你想要高逼格，奥迪a4四个圈给你的虚荣感也要比大众更加强。虽然无边框车门比较拉风，但是带来的后果是较高的风噪，真正开这款车的人都知道，速度在80以上风噪是非常大的，甚至不如10万级别的轿车隔音好，而且时间久了门窗胶条老化，还稍许有些漏风的现象，所以这东西只是中看不中用的。
大众cc注定是一款小众车型，迈腾或者奥迪a4l才是大部分人的选择，选择哪个就看你钱多钱少了，CC夹在中间真是应了那句话：穷人买不起，富人看不上。只有部分忠实粉丝才会选择，其他大部分人只是去店里看一下，实际买的并不多。我认为你只要对他不是特别来电，就完全不值得购买。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，大众CC这款车你认为怎么样呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对这款车的看法。