吉利博越上坡辅助功能在哪里
吉利博越怎么上坡加油没有力？
吉利博越怎么上坡加油没有力？
上坡加油没力可能是使用经济模式导致的，可以使用运动模式。
吉利博越自动熄火？
吉利博越会自动熄火的原因：1、用的油不合格；2、油路不畅；
3、火花塞失效；4、喷油器和燃油滤清器异常；
5、线插头接触不良；6、驾驶技术不够熟练；
7、发动机或车载电脑短路断电；8、起步或上坡时松离合太快；
9、油泵的油压太低；10、怠速控制系统工作不正常。
汽车中上坡辅助和autohold的有什么区别？这个两个配置选哪个？
先说一下，两者本质区别：
上坡辅助HHC，是坡道辅助系统的一种，本身是ESP的扩展功能。
AutoHold是自动驻车，是EPB也就是电子手刹的扩展功能。
结论：从绝大多数消费者的实际用车情况来说，AutoHold功能的实用概率至少比HHC高3倍以上，且属于电子手刹装置的“便利性刚需”。
一、AutoHold：
这个概念大众吹得最火，因为之前大众也最积极推广EPB电子手刹。电子手刹很好理解，就是用一个按钮取代了直接长条的手刹拉手，停车的时候拉一下按钮，完成以往手刹的动作，走的时候不用再按任何按钮，D挡状态下给油门，EPB电子手刹就自动解除。
AutoHold是什么鬼？说白了，让你在等红绿灯的时候，连电子手刹按钮都不用拉的“自动帮你锁定电子手刹”的便利性功能，这样每次你在红绿灯停车的时候，一样是D挡，但车子停稳后，AutoHold自动介入了，然后相当于手刹启动了。你就可以在D挡下什么都不做，就把手脚拿开，因为车辆自动帮你启动了电子手刹车。
对于现在配备EPB电子手刹的车来说，没有AutoHold功能那叫一个痛苦，基本属于功能“残缺不全”，不信你试试，比如法系车就非常“残缺”的EPB电子手刹通常都不具有AutoHold功能，让你等红绿灯或者停车的时候，都还要手动拉一下电子手刹车按钮，很别扭。
而现在最新的AutoHold功能，已经能完美跟StartStop也就是自动启停功能结合，AutoHold功能启动工作的时候，自动把发动机熄火，然后当你再次踩踏到油门踏板的时候，发动机再次启动且电子手刹解除，相当方便好用。
二、HHC坡道辅助：
一般的车HHC指的就是上坡辅助，其实还有个HDC下坡辅助，但这个东西一般是SUV的专属配置，所以在这里先不说那么多。
有没有HHC有啥区别？说白了就是，在地下车库的斜坡缴费的时候，开车的一刹那车子不会自动往后溜，而是HHC会通过ESP装置，再手动帮车辆保持大约3秒的刹车，让驾驶者能够很方便的在车辆完全停止的情况下，右脚从刹车挪向油门。
另外，HHC是自动打开的，也就是只要车辆达到一定的坡度后，起步时自动启动坡道的刹车锁止功能，不像AutoHold有按钮控制开启和关闭。
等到HHC在3秒的“锁止时间内”感应到有动力输出，便会自动解除对刹车的锁定，让驾驶者能很方便的完成上坡过程。
对大部分消费者来说，需要用到HHC的概率高么？其实不算特别高，而且除了少部分新手或者女性驾驶者之外，我不认为大部分经验成熟的驾驶者必、须、要、有HHC的帮助，所以这属于“锦上添花”的设计。
但本身AutoHold自动驻车功能，使用的场景就要广泛的多，每次停车、等红绿灯，都用得着，而且你只要感受过一次，就会希望你的车一直拥有了。