雪佛兰赛欧节气门在哪个位置
赛欧2010款12l发动机质量怎样？
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赛欧2010款12l发动机质量不错
雪佛兰赛欧1.2发动机的技术主要是好在使用电子节气门、链条传动、升功率高，省油。1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲性能很好，因此维护费用也会比传统技术降低很多。
雪佛兰新赛欧清洗节气门教程？
1、取下进气管传感器插头（左边有电线的那个，是卡簧式的）和曲轴箱透气口插头（是塑料卡口，用手按下就可以往外拿出来）
2、扳出空滤两个卡子，轻轻往下一扳就可以，顺便，先把空滤拿出，弄掉点灰尘或清洁下空滤。
3、用一字螺丝，拧开抱箍，轻轻稍微用点力气，把进气管道拿出，就看到节气门了。
注意一定也要热车，踩油门怠速2800转左右，要两个人做，一个人踩油门另外一个喷射，节气门清洗剂。自己没有把握，千万不要伸进节气门里面或节流阀里面，因为弄不好会熄火，卡在里面问题，就大了。记住没有把握，就外面喷射就可以了，千万不要伸到里面去
清洗好后，原位装回。外面3000转，（不是怠速哦，3—5档，自己看路况）也让它透透气。跑跑把里面的脏东西，排除体外。
雪佛兰赛欧几缸是怎么区分的？
新赛欧有1.2L和1.4L两种排量，这两款发动机大家都一定非常熟悉，即是目前用在乐骋和乐风上的1.2L和1.4L发动机，采用终生免维护正时链条驱动技术。是在柳州五菱发动机工厂制造的
这两款发动机1.2L的S-TECII更注重燃油经济性，动力表现是“够用就得”，而1.4L的S-TECIII在参数上已经接近许多1.6L的机型，在动力上也会有不错的表现。当然，如何选择还看您兜里的银子是否足够。在条件允许的情况下，1.4L发动机的新赛欧当然是首选。
这么说吧，1.2发动机的技术要比乐风1.4采用的技术好，主要是好在使用电子节气门、链条传动、升功率高，省油。但1.2发动机的技术不如新赛欧1.4的发动机，主要是弱在没有使用独立控制点火结构、双可变进气结构，排量也小一点。
关于新赛欧使用的发动机系列，确实是B系列的发动机，该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的，1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲（当然，是同级别，呵呵，不能跟2.4的比～）。
有些别有用心的人喜欢说这是面包车上使用的发动机，多么的差多么的烂等等……其实这都是些无稽之谈。其实这款1.2的发动机很早就已经被使用在了雪佛兰乐骋上面，已经经受了市场的考验，绝对是值得信赖的一款机器。