新手上坡起步不熄火不溜车的绝招
新手如何半坡起步不溜车不熄火？
新手如何半坡起步不溜车不熄火？
1.将档位置于空档，拉紧手刹，保证不溜车
2.左脚将离合器踩到底，挂一档，左手握方向盘9点钟位置，右手握手刹
3.左脚缓松离合至半联动位置，待车辆出现抖动及向前的趋势时，右脚开始缓缓踩下油门踏板，右手按下手刹解锁按钮，先不要松，步骤三需要注意的是，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火；当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。
4.左脚继续松离合至完全松开，右脚继续踩油门加速爬坡。
上坡起步怎么做才能不下滑又不熄火？
要弄清上坡起步怎样才不下滑、不熄火，就要弄清车辆下滑和熄火的原因。在此，以手动挡车辆为例，说说自己的经验体会。
在上坡起步时，导致车辆下滑主要原因是，左脚的离合器还没有抬到半联动位置，右脚就松开了刹车，简单说就是离合没有抬到位，刹车松开太早。这样，导致车辆向前爬坡的力量小于了后溜的力量。
上坡起步时，导致车辆熄火的主要原因是，左脚抬离合器太快，导致车辆的负载瞬间加大，造成熄火。
明白了原因，就很容易明白该怎么办。给你两个对策：
其一，防止车辆后溜的策略：在抬离合器的时候，一定要准确把握半联动位置，在离合器抬到半联动位置后，再慢慢松开刹车，让车辆慢慢前行，行驶一段距离后再慢慢彻底放开离合器。这样，车辆就不会出现后溜情况。
其二，防止车辆熄火的策略：在松开离合器的时候，一定要慢慢松开离合，不能太快。在离合器到达半联动位置后，要适当停留一会，车辆前行一段后，再彻底松开离合器。这样，就不会出现熄火的状况。
手动挡车辆坡道起步是一个难点，新手司机都很害怕坡道起步的操作。特别是前后都有车辆的时候，心理负担会更大，更容易导致熄火或溜车。为此，一方面要加强练习，熟练掌握坡道起步的操作要领和步骤，形成稳定的技能。另一方面在坡道起步的时候，要沉着冷静，细心操作，不要受其它车辆的干扰，专心致志地按步骤操作。这样，你就能在比较短的时间内熟练掌握坡道起步的技能。
半坡起步正确操作？
手刹法
手刹法是半坡起步的几种技巧中比较适合新手，也可用于驾照考试的一种方法，因为该方法不容易熄火，更容易掌握且更稳妥。手动挡车型手刹法半坡起步的具体操作步骤如下：
1.一般情况下，半坡起步前车辆的档位是置于空挡的，这时需拉紧手刹保证车辆不会往后溜。
2.用左脚将离合踩到底，右手挂到1挡，随后右手按压手刹的解锁按钮，保持手刹拉起的状态。
3.左脚缓松离合至半联动状态，看到车头出现抖动并或者是看到转速表指针微微抖动时，左脚离合保持在当前的位置不要动，确认车辆是否具备向前的趋势和动力后，再用右脚缓缓轻点油门的同时，右手将手刹放下。
4.右脚继续慢慢踩住油门给油，与此同时，左脚慢慢松离合到完全松开，做完这些车子就可以开始爬坡了。值得注意的是，不要在半联动时猛踩油门加速，这样可能导致离合器的摩擦片磨损过度，对车辆造成一定损伤。
半联动法
与手刹法不同的是，半联动法主要用脚刹起步。具体做法为先踩住刹车，然后踩下离合挂1挡放下手刹，再慢慢松开离合，当感觉到发动机有点变声且车身开始发抖，进入半联动状态后再松开刹车，边给油边抬离合，车辆就可以顺利起步了。
因为处于半联动状态，所以即便是踩着刹车，发动机也不会熄火，并且松开刹车后也不会溜车或者溜车溜得较慢，有足够的时间可以让脚从刹车换到油门上。半联动法是目前比较常用的半坡起步方法，练习此方法的诀窍是脚法需轻柔细腻，此类方法适用于低速动力较充沛的车辆。
直接起步法
直接起步法是直接松刹车，迅速踩油门抬离合完成起步。具体操作是挂一挡踩离合和刹车，右脚松开刹车后立刻踩油门，同时左脚匀速抬离合器到半联动，因为发动机转速高动力充足，所以此时车辆不会熄火，而且快速结合上的动力还能有效避免溜车。
通常应用这个方法的是有着很久驾龄的车主，因为该方法对驾驶技术要求相对来说最高，需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。直接起步法通常适用于在后方无车或者坡度不大的情况下，而不适用于较为严格的驾照考试上。
总的来说，如果在日常行驶中遇到坡度较大的半坡无法成功起步的话，可以适当借鉴上述方法。其实，半坡起步也不必拘于单一方法，其关键就在于离合、油门、刹车乃至手刹的配合，只要掌握好正确的方法然后勤加练习，就能轻松化解半坡起步溜车熄火的难题。