汽车刹车一会高一会低怎么回事
五菱宏光冷车怠速不稳忽高忽低？
五菱宏光冷车怠速不稳忽高忽低？
五菱荣光怠速忽高忽低可能是怠速步进电机有问题或者是节气门卡滞造成的。火花塞出问题也会造成怠速忽高忽低的情况，这时建议更换全部火花塞，保证缸体工作均匀
五菱荣光怠速忽高忽低可能是发动机进气系统内漏或外漏等故障，导致怠速转速偏离正常值，怠速转速过高断油、急减速时断油，制动时会自行进行断油控制
现在刹车有顿挫感是为什么？
刹车时有顿挫感是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起，也有可能是变速箱挡位程序设定问题，或者变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。
以下是顿挫的相关介绍：
1、升挡顿挫：多数原因是因为变速箱的响应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，就产生顿挫感。
2、降挡顿挫：多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
3、低速顿挫：很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断地分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
汽车一边高一边低停放会怎样？
车子停在一边高一边低的地方，一方面会造成车辆一侧轮胎压力过大，长时间停车会造成轮胎鼓包变形等危害，另一方面由于车辆本身的侧倾，会造成车辆悬挂系统受力不均，降低弹簧使用寿命，严重的还会造成车架变形。
半坡停车的危害：
坡道停车首先对手刹危害是非常大的，手刹是由拉线带动制动钳来将车辆固定在半坡上面，而长时间的坡道停车就会使手刹过度的受力，长时间这样的话会造成手刹性能下降甚至失效。其次，车辆半坡停车对轮胎和悬架也会造成影响，这点跟高低停车一个道理。
扩展资料:
1、停车太靠后的危害：
停车场的后面都会有一个凸起的车轮档杆镶嵌在地面上，而一些车主特别是新手车主，倒车从不看两侧，而选择用轮胎感应倒车杆的位置，这样一来停车的确是很安全，但是也会造成轮胎与停车档杆“过分”的接触，如果此时再拉手刹的话，那么轮胎就会一直受到车轮档杆的挤压，长时间这样的话会造成轮胎变形，埋下行车隐患。
2、树下停车的危害：
一般来说夏天在室外停车，树下都是车主们抢先占据的位置，因为有阴凉，可以避免爱车遭到暴晒，但是停在这也有很大的危害。
一来夏天雷雨季节很容易爆发，我们常常看到一些视频或者电影，因为风吹断树枝或者树上的杂物，砸到或者划到下面的汽车。二来停在树下很容易遭受各种鸟的排泄物以及果浆等物体的侵扰，鸟的粪便以及果浆之类的含有很强的酸性物质，长久以来会对爱车的外漆造成侵蚀。
参考资料来源：凤凰网-室外停车要注意，一不小心就会损伤爱车