简述测量气缸压力的步骤
气缸“三隙”的测量方法？
气缸“三隙”的测量方法？
有的机手在测量气缸间隙时，不在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。
铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且裙部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧压力的作用而磨损较大，所以，测量气缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。
机械示功器的使用方法？
机械式示功器是一种使用较早的示功器，目前在船用低速和部分中速柴油机上仍在使用，它是利用机械位移方法测量气缸内压力和活塞位移。机械示功器按使用的示功弹簧形式不同，可以分为螺旋弹簧式和柱簧式两种。两者在结构原理上相同，所不同的是前者使用螺旋形弹簧，刚度小，适合于转速为400r/min以下的柴油机使用；后者使用等强度柱形弹簧，刚度大，适合于转速在700～1000r/min的柴油机使用。
气缸功率均衡性检测方法？
汽车发动机气缸测量方法介绍：
1、首先要清洁缸筒，然后把百分表调整到缸筒的名义尺寸，分别测量纵向和横向的上、中、下共6个缸径尺寸，其中与名义尺寸偏差最大的尺寸，认定是这个缸筒的磨损后的缸径，最大的磨损尺寸与缸径的最大公差相比较的数值就是磨损量；
2、引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力；
3、涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称气缸。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
如何正确测量气缸压力？
1.发动机预热，达到80℃温度。
2.熄火，然后稍等一下，拔下各缸喷油嘴插头与点火线圈插头。
3.将所有火花塞旋松至两圈，启动马达6-8秒以上，利用缸筒压缩气压将火花塞周围杂物吹出，如不彻底须用压缩空气吹净火花塞周围。
4.再用专用工具拆卸“一缸“火花塞。
5.连接缸压表。（选择合适的头）
6.将油门踩到底，启动马达3-5秒即可。
记住：手刹拉紧，空档，踩下刹车踏板，不需要着车。
7.最好是两个人进行，然后迅速读数并记录。
8.放气，然后用同样的方法测量其它气缸。
9.最后，所有缸对比，气压最低的表示此缸漏气。（最好根据原车资料）
10.以先拆后装，后拆先装的原则装回。