汽车加装超级电容的正确方法
超级电容启动汽车时应该注意什么？
超级电容启动汽车时应该注意什么？
超级电客器减小对车内其他电子设备的干扰,改善汽车的启动性能,延长蓄电池使用寿命。
超级电容装在汽车上有用吗？
超级电容有如下作用：1，辅助启动，功率补偿，可以很好地解决低温启动，以及改善车载电器用电性能；
2，燃油车做启停系统；
3，新能源汽车能量回收系统以及功率补偿保护电池；
4，混合动力汽车做储能单元。
为什么不发展超级电容汽车？
归根结底还是能量密度低，好像超级电容的最新成果也只能做到锂电池的1/3。
除了能量密度低，电容本身造价高，配套电路成本也高。要想完全利用超级电容的所有储存的能量，后级电路就得做到从充满几百伏到快用光时候几十伏的超宽电压范围的高效降压升压无缝转换。
自制12v300f超级电容启动电源？
自制12伏300f超级电容启动电源，这种启动电源是瞬间的，不可持续的，首先要裁一个12伏的线圈，通过这个线圈把220伏的变成300f超级电容启动器，也就是把它储存到电容当中，然后瞬间启动，这种启动方式极为不稳定，不可靠，
汽车超级法拉电容有效吗？
从超级电容的特性来说，越是大电流的场合越适合，汽车启动时的大电流很适合超级电容来做启动辅助，将大大缓解电瓶的负荷，延长其寿命。
这个在国外已是成熟产品，国内目前刚开始。因为能量密度的原因，它还不能取代电瓶。
马自达目前的顶配车里的i-eloop就是超级电容做刹车能量回收，给启停时供电。相当不错的装置。
目前凯迪拉克和标致也跟进了，是由德国大陆集团提供的
超级电容为何没有用在电动汽车上？
再大的超级电容也不能做动力，它储存的电量远远不能和电瓶相比，对车子来说杯水车薪，电动车最多走两步基本就完了。数据如下：目前超级电容容量范围通常1法拉至1000法拉。我们平常用的最小的电瓶蓄电池12伏14安时的放电量14乘3600除以124200 法拉。可见，最大的超级电容容量也不到最小电瓶容量的四分之一，因此目前超级电容暂时还不能做用做大型动力。