阿特兹自己怎么激活车载导航地图
东风标致408这款车如何？
东风标致408这款车如何？
其实这并不是换代的标志408，只能算是小改款，本人标志408车主，2014款1.8l自豪版，现在说说这台车的使用感受，给我印象最深的也是最初选择它的原因就是空间足够大，同级别车里基本没有对手，其次就是驾驶感受，之前也开过很多车试驾过很多车，408给我的感觉就是两个字，好开，我不是专业的车手，也不是什么车评，只是一个普普通通喜欢车习惯开车的人，至于什么底盘啊悬挂啊什么的不懂，就是觉得好开，钣金也很厚重，安全感十足，再来说说油耗，我车现在接近4万公里了，综合油耗7.2，在家用车中这个油耗还是比较满意的，至于很多人说法系车小毛病多，至今为止我没有碰到任何毛病，只有一次中控屏幕死机，重启了一下好了，再有就是关于法系车不保值这一说法了，这个说法本人是认同的，从买车开始就知道了，新车官方售价15.28的车终端销售参加12.28，这还只是报价，至于二手车能卖多少能保值多少暂时不考虑，真到了要换车那天再说吧，这只是个心理问题，哪个车的二手车保值吧，对吧。
阿特兹更换电瓶后重新激活启停？
1、有些车型只需要重新输入电瓶的序列号，这样就能激活启停功能。
2、有一些车型就是需要连接好汽车的诊断仪，然后再去重新进行设置，只有这样才可以激活启停功能。
3、还有一些车型，行驶一段路程之后，就可以重新激活好启停功能。具体如何激活启停功能，建议车主前往4s店里面去咨询专业的人员。
奔驰GLB怎么样，感觉挺好看呀，有买这款车的朋友吗？
GLB 35作为一台入门级的AMG车型，能看到它“纯粹”的一面，可提供极致的驾控体验。同时也能看到它“不纯粹”的一面，空间以及舒适性都有很好的表现，两者其实并不矛盾，这也是顺应当下年轻消费者的用车需求，既要释放年轻活力，又要对承载新家庭的担当，AMG GLB 35就是满足这部分消费群体的需求。在“纯粹”与“不纯粹”之间，相信能收获更出色的市场表现。
AMG与生俱来的性能范
从车身尺寸来看，GLB的定位是彻彻底底的紧凑级SUV，这让操控有了灵活的基础，方方正正的车身造型，也让这台车也拥有了7座大空间的前提，驾驶乐趣与实用性这两者之间其实并不矛盾。浑身上下的黑色AMG套件，黑得深邃，不能用低调，扮猪吃老虎之类的来形容，这是将运动内敛的表达。
直瀑式中网是典型的AMG家族设计，方方正正的前脸造型，找不到任何多余的线条勾勒，与地面几乎垂直的进气格栅，以凸显着其“硬汉”的形象。
AMG高性能智能适时四驱系统，可令前后轴动力瞬间在100:0到50:50之间智能分配，保证车辆随时输出最佳动力。带有自适应可调式减震系统的AMG行驶控制（AMG RIDE CONTROL）悬挂，则确保了长途旅行的舒适性。
运动氛围与实用空间并存
在车厢内部，毫无意外地舍弃了居家风格的木纹装饰，取而代之的是突显运动的碳纤纹理，强调激情的红色真皮，机械感更强的银色金属面板，另外，64色氛围灯得以保留，整体呈现的高级感不言而喻。
在座椅的选择上，GLB 35还是比较克制的，可能我见过最舒适的AMG座椅，没有一体式座椅，没有深陷的臀点，没有夸张的侧翼，给人感觉与日常开的家用SUV无异，但宽大厚实乘坐感受，优秀的侧向包裹，也能很快地进入驾驶状态。对舒适性的难以割舍，也看出来GLB 35将性能与适应性兼顾的设计初衷。
驾驶：刚柔并济
经AMG调校的2.0升四缸涡轮增压发动机，可输出225kW最大功率和400N·m峰值扭矩，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8速双离合变速箱，百公里加速时间仅为5.2秒。
AMG车型分“先锋级性能车型”35、43、53系列，“专业级性能车型”45、63、65系列， GLB 则作为最入门的动力系统，虽然是入门版本，但其动力响应一点也不含糊，当你体验过它的油门响应以及中后段的动力储备，它会用实际体感告诉你，这是一台货真价实的AMG，300匹、400牛米的输出数据，让AMG GLB 35在任何法定限速下，都有着最直接的再加速能力，对一台紧凑型SUV来说，动力储备完全足够。
通过对驾驶模式的选择，可以对动力响应、换挡逻辑、悬架支撑进行细致的设定，除了提供四种搭配好的驾驶模式外，你也可以进行个性化的设定，在市区驾驶选择舒适模式，整个驾驶乘坐过程会很安逸轻松。而一旦设定为运动或者运动增强模式，“战斗感”瞬间会被激活。
AMG GLB 35是一台让你开起来觉得很舒服的车，环境隔音很到位，悬架以及转向风格又可以随驾驶模式而调整，需要极限操控时，它也能满足你的驾驶欲望。