发动机爆震不处理会有什么后果
n12发动机爆震传感器有问题能开么？
n12发动机爆震传感器有问题能开么？
爆震传感器是发动机中的一个辅助作用的传感器，主要的作用是修正点火提前角，如果该传感器有问题不会导致汽车发动机发动不起来，但是会导致发动机出现抖动，功率下降、燃油经济性变差、故障灯点亮等。
发动机爆震
发动机的爆震是一种不正常的燃烧现象，发动机在正常工作时，点火线圈在接到发动机ECU的IGT点火信号后，对可燃混合气进行点火做功，首先点燃离火花塞附近的混合气，火焰传播的速度在30-40m/s的速度向四周扩散，在压缩行程快结束时燃烧完成。
当发生爆震时，远离火花塞的混合气被已燃烧的混合气膨胀所压缩，由于局部的高温和热辐射作用使末端的混合气在正常的火焰未到达前自行点火燃烧，这种自行燃烧的温度高达4000度以上，火焰传播的速度极快（200-1000m/s），当这两种燃烧产生的能量相遇到一起时，会使气体产生剧烈的振动，这个振动也会影响到活塞的上行移动，从发动机外停到的就是金属的敲击声。
在正常的情况下，因为有点火提前角的存在，发动机是需要轻微的爆震的，轻微的爆震可以使发动机动力响应性更好，而且这种爆震是很轻微的。如果我们用手能摸到或者用眼睛就能察觉到发动机爆震产生的噪音和异响时，这种情况称为有感爆震。
为了控制好发动机的爆震在一定范围内，一方面减低排放污染，另一方面把发动机内的混合气最大合理化，电控发动机系统是使用爆震传感器来检测发动机的爆震情况
发动机爆燃的危害是什么？
关于爆震的危害要看具体情况，轻微的嗒嗒震声，对发动机影响不大，甚至还会提高发动机的功率和热效率。 但强烈爆震危害性很大，它会使发动机的功率下降；发动机温度急剧升高，冷却水带走的热量增大，从而使热效率降低； 不正常燃烧脉冲压力波冲击和加剧发动机零部件的负荷，使应力增加而容易损坏；气缸过热会加重积碳形成局部过热，甚至会使金属变软、熔化或烧损；发动机运转不稳定，剧烈振动。由于发动机有爆震传感器，会将点火提前角推迟点火，也可加高标号汽油，汽油中的辛烷也会抗爆震，一般小汽车如果按时保养，基本都不会有这个问题。
烧天然气对发动机有多大危害？
在发动机构造方面，决定发动机功率的主要因素是发动机的压缩比，压缩比越大，热效率越高，有效功率就越大。
同时，压缩比越大，发动机爆震的倾向也越大。因此，发动机压缩比还必须与燃料的抗爆性相适应。
汽油的抗爆性决定了汽油机的压缩比不可能太大，但天然气的抗爆性很好，完全可以用于压缩比较大的发动机，从而提高其功率。天然气汽车的应用还处在起步阶段，天然气的供应远不象汽油那样普及，在这种情况下，专门设计的天然气发动机汽车很难推广。
目前投入运行的天然气汽车大多是两用燃料汽车，既可以用天然气，也可以用汽油。这种两用燃料汽车为了兼顾使用汽油的需要，压缩比提高较小或者没有提高。因此天然气高抗爆性的特性并未得到充分发挥，导致发动机功率下降。