10万左右买什么合资车性价比最高 10万左右选国产车还是合资车，国产跟合资哪个牌子车型性价比高？

10万左右买什么合资车性价比最高

10万左右选国产车还是合资车，国产跟合资哪个牌子车型性价比高？

10万左右选国产车还是合资车，国产跟合资哪个牌子车型性价比高？

十万左右首选国产车，配置更丰富，品控也更好。这个级别的国产轿车可以选择吉利帝豪GL
比亚迪秦pro 长安逸动 奇瑞艾瑞泽GXpro 这几款国产轿车还是很不错的，如果是SUV的话首先推荐 长安CS75 plus 和哈弗的H6。
至于这个价位的合资品牌，选择余地真的不是很大，就算有也是一些三缸机，比如雪佛兰的科沃兹。
总之，十万左右预算首选国产品牌

请懂车的朋友帮忙推荐10万级别，合资，自吸，6at的车？

之前有几个网友邀请我回答推荐几个自然吸气 AT的车型，说实话2.0L以上排量可选择余地基本就剩下丰田和马自达了，小排量的还是可以考虑一些。如果预算10万级别合资6AT我们大概合计下有哪些主流车系：
日系基本排除了，日系入门代步车已经没有自吸 6AT的组合，毕竟成本原因都是CVT统治着。唯一一个品牌马自达仍然保留着自吸 AT的优秀传统组合，不可多得。
韩系以前用6AT的车型较多现在出的国六基本也都采用了CVT，不过还能买到老款6AT。
德系就是入门1.5L自吸 6AT，车型比较多，可选择性还是比较大的，虽然都叫6AT但是要分清6档手自一体和6档自动的区别。（朗逸、宝来是6档手自一体，桑塔纳、捷达用的是6档自动）
美系可选余地不多，入门代步要么被涡轮增压统治要么被双离合统治，自吸 AT也就是福特的三缸1.5L自吸 6AT，然而我认为你追求自吸 AT求稳风格的基本不会去考虑三缸。
法系也没啥可选，以前的1.6L自吸基本被三缸的1.2T涡轮增压取代完了，就连1.2T都开始玩双离合了。不过老款1.6L还可以买到。
不难发现，现在入门代步车都有放弃6AT的趋势，一股脑的往CVT和双离合方向发展，原因很简单就是控制成本。从上面筛选出来完全符合要求的结果就是：马自达、大众系列和福特的部分车型可以完全满足自吸 6AT条件，其它品牌车型要么属于上代车型要么不是涡轮增压就是双离合或者CVT。
10万级别对于马自达的昂克赛拉，但是说实话这个预算还是有些紧张，可以上到低配车型但是自吸 AT的动力总成组合。福特的福克斯有1.5L自吸 6AT，但是福特全系三缸，如果能接受，福克斯还是不错的（这个预算内也包括福睿斯）。大众系列的车型就比较多了，一汽大众、上汽大众、上汽斯柯达、一汽捷达，这几个合资品牌中都有自吸 6AT的动力组合。
一汽大众：宝来、捷达、蔚领、高尔夫、高尔夫嘉旅、还有新出的探影。考虑预算10万级别预算也只能在宝来、捷达里面选。
上汽大众：朗逸、桑塔纳、POLO以及新上市的途铠。考虑预算因素也只能在朗逸、桑塔纳以及polo里面选择。
上汽斯柯达：明锐、晶锐、昕锐、昕动、柯米克。考虑到终端价格因素可以这几款车都可以达到预算要求，就看你对车型的需求是轿车还是SUV了。
一汽捷达：新品牌，推出VA3、VS5和VS7三款车，满足自吸 6AT的也就VA3可以考虑。
德系可选择余地多，但是同宗一脉，动力总成都是一样的，无非就是看你准备选择什么品牌和什么车型差异罢了。如果让我推荐，10万预算要大气些和性价比的就在斯柯达里面选，明锐或者柯米克；如果仅仅是代步车那就上汽大众的polo；如果想花更少的钱买到更实用的车型那就在桑塔纳、捷达和VA3里面选；如果要品牌就在朗逸和宝来的低配车型中选择；如果实实在在冲着自吸 6AT的操控去，那就咬咬牙昂克赛拉吧，现在老款还便宜些，明年换代后的价格估计遥不可及了。
我认为这样给你推荐后你应该对预期车型有些明了，但是你仍需要具体规划自己的购车预算和购车用途，因为这里面车型定位差异也比较大，价格也可能差1-3万不等，你这个购车需求也是很多人的购车需求，毕竟十万也不是小数目，希望可以帮到你。