用什么方法让电动车电池更耐用
电动车电池不耐用怎么办？
电动车电池不耐用怎么办？
首先，出现这样的问题，可能是电池出现硫化故障。为什么这么说呢？电池硫化后，其本身容量会出现大幅下降，例如原先容量为100%，而硫化后就只有50%，甚至更低了。
这个时候虽然显示充满，但实际显示的都是虚电，而一加速就会出现掉电快的情况。因此，对于这种问题，用户可选择用修复仪对电池硫化问题进行修复，一般可最大程度。
其次，再去查看是否是单个小电池出现故障。如果电池组单个小电池出现故障，那么整组电池续航也会急速下降的。
以48V的电池来说，其是由4个12V的小电池组成，如果其中一个12V的小电池出现故障，不需要整个电池组换新，而可以通过重新配组的方式来解决问题。
简单来说就是，用一个正常的12V小电池去替换那个坏的12V小电池。不过，这里要注意的是，一定要注意新老电池的匹配性。
总之，如果电动车电池在很短的时间内出现不耐用的问题，那么一般都是单节电池出了故障或电池硫化问题。
对于用户而言，不需要直接更换新电池，而可以采取重新配组、用修复仪的方式修复电池。而这样做了，电池增加一倍续航也不再是什么问题。
怎样能延长电动车充电时间？
1、充电时间要稳定，转灯后多充半小时
夏季充电时间要控制在8小时之内，而冬季充电则需控制在10小时之内。时间过长，会过充伤害电池。当然，如果电池提前转灯后，可多充半小时，这样才能把电池彻底充满。
2、不要长时间放置电动车
很多人不理解，为什么有时候电动车不用电池反而容易坏，其主要原因是电池亏电造成，而且是不可逆的，这种现象通常被称为“电池饿死”。如果已经发生了“电池饿死”的情况，这里教大家一个小技巧，那就是可尝试用低电压的充电器去充已经饿死的电池，再用配套的充电器充，这样有一定几率可以激活电池。
3、电池低于三分之一的容量，立即充电
有人都喜欢将电池用尽，再选择充电。也有人喜欢每次骑完，立即充电。其实，这两种方法都是错误的。将电池用尽再去充电，这很容易加速电池硫化现象，最终造成不耐用。而每次骑完就充电，会降低电池使用寿命，因为一般现在不含镉的电池充放电次数大约是350次左右，过度消耗，也会造成电池不耐用。正确的方法应该是当电池低于三分之一的容量，立即充电，这样既减少了电池硫化速度，也提高了电池使用寿命。
4、不在高温环境下充电，更不要混用充电器
很多用户为了方便，通常喜欢在楼下充电，这就造成了电动车充电长期处于高温环境，不仅会损坏充电器和电池，还会带来安全隐患。另外，很多用户为了方便，一个充电器用在多部电动车上，混用充电器，会大大降低电池寿命。因此，应该做到专车专用充电器。