车联网的技术壁垒
10m的高速是网络真的吗？
10m的高速是网络真的吗？
是真的，当然是真的，以前国内10m/s超高速电梯市场一直被外资品牌垄断，而且这次快意电梯将10m/s超高速电梯应用在东莞的寰宇汇金项目里，彻底打破了外资品牌在超高速电梯领域的技术壁垒，并推动了中国电梯在超高速电梯领域的发展。
各运营商5g发展中遇到的问题？
一是我国产业基础仍有短板，核心元器件、芯片制造、移动操作系统等基础软硬件仍然受制于人，对5G进一步创新发展形成现实制约。
二是5G网络建设仍存在“选址难、进场难”等问题，建网成本和运维成本均高于4G网络。
三是5G支撑行业应用的技术成熟度还有待提升，5G技术仍需演化发展。在实践中也还需要针对不同的应用场景探索对5G技术的优化。
四是5G跨行业融合应用有待加强，商业模式不清晰、跨行业融合壁垒等问题依然存在，实现规模化应用尚需时日。
电动汽车就像当年的传呼机一样，昙花一现，很快就会消失的吗？
我不知道多少人有电动汽车？
但是看到很多人在说电动汽车的缺点。鞋子舒服不舒服只有脚知道。我喜欢新事物，今年1月10号买了一辆奇瑞小蚂蚁电动汽车。
我几乎每天都开这去游泳，一天行驶20公里左右。随车送了两个充电器，我只用哪个插随车充在空调插座充电。我车续航301公里。10几天充一次电，一个月几十块钱电费。
经济时速90公里，运动时速108公里很少用。
提速很快刹车也很灵敏，我只用过一次急刹车，感觉比我以前开的面包车舒适度没有可比性。
我20年前前就开过一辆大发面包，也不知道其它车好坏。
很多人说换电池太贵。我的车保修八年或者15万公里，电池终生保修。
7万块钱的车我也没打算保值。我的车我喜欢我开心
为什么很多大企业都要进军造车？如何看待小米进军造车的事？
大家好我是朵妞妈妈也是刚入行不久的汽车销售人员，今天我们领导从厂家开会回来，下班例会还在讲这个问题，小米也来造车，好几个行业都进军汽车，所以说老同行竞争激烈新同行又往里挤，倍感压力，让我们都抖起精神把市场做好，把工作认真做好！小米进军造车也是看上了新能源汽车，未来的发展方向就是新能原了，只是现在，新能源电池长久问题和充电问题没得到有效解决！如果这个商业链接好了，很快不久的将来就会新能源遍地跑，这是一块新鲜的肥肉，谁都想分一杯羹，有钱的大企业，不缺的是钱，有钱就要投资挣更多的钱，分析下小米老总还是蛮厉害的