房车改电最佳方案
1万元油电两用房车？
1万元油电两用房车？
1万元买不到油电两用房车。油电两用房车起步价要20多万。
现在很多旅行者，花1万元左右用电动三轮车改装成电动三轮房车，费用大概在1万元左右，改装的小房车最然很小，但五脏六俯样样齐全，吃喝住行全在这改装的小房车子里，他们借用房车旅行，来做自媒体事业，是一边旅游一边挣钱。
自走炮房车的水电配置？
柴油汽油两款2.0T发动机，并匹配采埃孚8AT自动挡变速箱，房车内部设有双人床铺尺寸1700毫米X1950毫米。
房车上到底是用太阳能板还是汽油发电机？
房车有几种发电方式，各有利弊。
太阳能电池板能源转换率比较低，每平方米发电功率不会超过200w，占用面积较大，发电功率小。发电机功率足够大，可以满足大多数电器用电。但是发电机工作时有噪音，同时需要额外加注燃油，使用起来不太方便，有些地区获取散装汽油比较麻烦。携带汽油桶也不大方便。
目前大多数房车用电都来自专用的电池组。
有铅酸电池组，有锂电池组。电池组＋大功率逆变器可以为房车提供电源，电池组容量与逆变器的功率，决定了房车用电器的功率。大功率电器必须配备大容量电池组与大功率逆变器，有的房车还会采用48V电池组，储存电量更多，输出功率更大，驻扎时完全可以开空调。
为什么有些房车自媒体不依靠充电桩解决房车电力？
看我的视频就知道了。
首先，我国的房车对水电方面，都有一定的自持力，尤其是买车后的各种改装方案，太阳能，发电机等应有尽有，完全能满足自己的需求，对充电桩来说，真的是可有可无，需求期望不高。
房车出游，停车地点远离充电桩，要充电得来回跑，跑路的过程就把电充了，所以，就目前充电桩的布局上看，房车对充电桩的需求不高，有没有都无所谓。
再说，目前的充电桩大多是直流电源，房车没办法直接使用，交流充电桩少之又少，很难找到，找到了也不一定好用，所以大多数车友放弃充电桩的使用。
还有就是标准不统一，软件，硬件都不匹配，一台车需要几种转换头，一个手机需要多个APP，充电桩使用很不方便，甚至就是添麻烦，感觉不如自己开发电机方便，所以大多数车友也都不愿意使用充电桩。