卡罗拉买1.2t还是1.8l双擎好呢
丰田凯美瑞和丰田卡罗拉，哪款适合家用？
丰田凯美瑞和丰田卡罗拉，哪款适合家用？
这两款车不是同一级别的，很难比较。本人正好两辆车都有，简单说一下吧。凯美瑞是七代12款2.5G豪华，开了8年，除了倒车踩刹车有金属哒哒声以外，没有其他任何毛病。车内空间可以，后排地板没有凸起，适合老人孩子乘坐。动力毕竟是2.5的，夏天开空调满载根本没有什么感觉动力减弱，油门响应很迅速，超车比较轻松。油耗在市内上下班高峰期基本是10.5升左右，高速没测过。卡罗拉是19款1.2T精英，开了两年，和凯美瑞一样，除了倒车踩刹车也有哒哒声外，无任何毛病，看来倒车这个异响是通病吧。空间毕竟是A级车，不是很宽裕，特别是后排车顶，不太富余。车内饰异味比较大，现在两年了，有时还会有气味。车的动力上，刚起步动力明显不够，小马拉大车的感觉，1500转后，动力在涡轮介入后，和1.6动力差不多，甚至更强一点。这车比较适合跑高速，一是自适应巡航车道辅助等比较舒适，二是高速油耗比较低，5L左右，甚至更低。但是市区油耗还是和1.2车型不太匹配，.综合油耗8.8.这辆车是不省油的。总体来讲，两辆车比较省心，都适合家用，如果预算足，建议上凯美瑞，底盘等各方面都高至少一个档次。
卡罗拉双擎22款和21款对比？
卡罗拉双擎22款和21款区别主要在于发动机方面不同。
卡罗拉双擎22款车型不仅保留了1.6升自然吸气发动机，而且还配备了1.2t涡轮增压发动机，可以供用户更多选择，21款的车型只配备了1.2t涡轮增压发动机。
所以说卡罗拉双擎22款和21款区别主要在于发动机方面不同。
卡罗拉，1.2T、1.6L、1.8L、双擎，哪个值得入手？E-CVT性能可靠吗？
卡罗拉这款车型可谓是老古董了，从1966年的第一代卡罗拉到如今的第11代卡罗拉，在这接近快半个世纪的时间里，卡罗拉全球销量据统计已经达到了4300多万辆，或许大家对这个数字没有什么概念，但如果你知道大众一代神车高尔夫至今卖了2856万辆，才知道卡罗拉才是汽车销量扛把子。
那么问题来了，为什么它的销量那么高呢？其实但从产品的角度来讲，卡罗拉车型的定位从一开始就是经济适用的家用车，有着广泛的潜在消费者，虽然它没没有什么突出的优点，但它也没有什么明显的缺点，这就是它卖的好的一个重要原因，不过其实它的耐用性还是不错的，甚至很多卡罗拉的车主都因为车开不坏，想换车没有理由而苦恼。
卡罗拉的外观造型走的是年轻时尚的路线，尤其是细长的LED大灯，凸显一定的个性但还不至于浮夸，比较符合大多数年轻人的审美要求了，非对称的内饰虽然没有外观那么个性，但也不显得老气；在空间方面也不用担心，2700mm的轴距，在同级别的车中相当具有优势了，坐后排你的大长腿再也不会无处安放了，并且后排平整的地板也很好的照顾了中间乘客的舒适性。
配置方面，可谓是卡罗拉的一个短板了，如今都21世纪了，驻车雷达居然还不是全系标配，卡罗拉目前17款和18款共同在售的有17款车型，售价10.78--17.58万元，其中配备最大马力116匹的1.2T涡轮增压发动机的车型共有9款，配备最大马力122匹的1.6升发动机的共有两款，而汽油机加电动机综合功率达到135匹的双擎混动车型共有6款，大家在看到这么多车型的时候会不会头皮发麻，一时之间慌了手脚不知道怎么选择，在这里我直接给大家推荐13.98万元的双擎1.8LE-CVT先锋版，这也是我最想推荐的一个版本。
首先丰田的THS混动系统可以说一直是丰田的看家技术，在最早的普锐斯，以及之后的凯美瑞包括雷克萨斯ct200h这些车型也让大家对丰田的混动技术都会竖起大拇指；而丰田研究混动技术的起步也是比较早的，在90年代初，丰田的混动系统就已经申请专利达到了355项，几乎已经把所有的混动技术都申请专利了，在业内有有一句话，混动系统有两种，一种是丰田的，一种是其他的，虽然不至于全队，但也足以证明丰田在混动界的地位。
而卡罗拉双擎呢采用正是这一套THS混动系统，当然一提到混动，一些人可能会担心电池的耐用问题，但是卡罗拉双擎8年20万公里的质保，足以解决你的后顾之忧，如果你还不放心，那么在我们国家的一些地区，卡罗拉双擎已经作为出租车开始使用了，这对于卡罗拉双擎各方面的耐用性都是一种认可。
当然如果你对混动系统不感冒，那么13.68万元的1.2TS-CVT GL智辉版，这个版本的配置相对来说性价比还是比较高的，比如当下比较主流的发动机启停、上坡辅助，LED大灯加LED日间行车灯，无钥匙进入以及无钥匙启动这些配置都有配备。至于在售的1.6L车型全系没有车身稳定系统，我并不推荐大家买，这都21世纪了，大家都比较注重车的安全性，而1.6L车型这么基本的安全配置都没有，也只能呵呵呵了。