汽车长时间不开最好的办法是什么
汽车长时间不开电瓶取下来了,还需要充电吗？
汽车长时间不开电瓶取下来了,还需要充电吗？
分3种情况：其一，起动汽车，用自身发电机充电，半个月应该充满一次；其二，用外接充电器充电，1个月应该充满一次，；其三，离车电瓶充电，3个月应该充满一次。 1、汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗， 2、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，电瓶故障灯亮，汽车起动困难，第一种情况半个月应该充满一次， 3、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，第二种情况1个月应该充满一次， 4、离车电瓶，电瓶每天漏电1%左右，第三种情况3个月应该充满一次， 5、汽车电瓶故障灯亮，需要及时充电，可以用充电器充电，也可以用1500转60分钟以上充电，再用1900转以上充电60分钟以上， 6、汽车电瓶拆掉，会有数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码。第三种充电方式要慎用。
汽车每个礼拜基本只开一次，经常不开到底好吗？
谢谢悟空小秘书的邀请。
对于题主的问题，可以分解成两个部分：每周开一次，对车有影响吗？车经常放着不开好吗？
像题主这样，每周开一次，对车辆应该不会有太大的影响。当然，如果能好好利用这仅有的一次用车机会，如尽可能长时间、长距离行驶，基本不会有什么影响。当然，如果确实做不到较长时间、较长距离的行驶，也没必要太纠结，毕竟车是为人服务的，总不能天天把车放在心上。
对于第二个问题，车长期放着不开，对车来说当然不好。毕竟车是用来开的，不是用来放的。原因很简单：流水不腐，户枢不蠹！流动的水不容易腐臭，转动的门轴不容易被虫蛀。
汽车上同样有许多“水”，如冷却液、机油、燃油、制动液、变速器油等。汽车长期防止，这些油液，虽然不至于腐臭，但更容易变质，如在油路上结焦，导致供油不畅。另外，这些油液大部分都会对机件起到防锈、防腐的作用，如果长时间不流动，许多机件表面将会失去油液的保护而暴露在空气中，被氧化锈蚀。
同样，在汽车上也存在着大量的“门轴”，如发动机的曲轴连杆机构、活塞与缸壁、传动系统的变速器、传动轴等等，而且运动副种类繁多。汽车上的这些“门轴”如果长期不转动，虽然不至于被虫蛀，但运动副之间会容易出现干涩、卡滞现象，下次运动时将会出现非正常磨损。前段时间，同事的车由于长时间停放在车库内，虽然发动机勉强能启动，但出现挂挡无法起步的现象，打电话让我过去看看。由于长时间放置，刹车盘与摩擦片牢牢地粘接在一起，通过几次大脚轰油门，才使得刹车盘与摩擦片脱开。
汽车长期停驶，除了容易出现上述问题外，还会导致大家最熟悉的蓄电池亏电问题。现在汽车上基本都装备了防盗系统，并搭载大量的ECU电脑，即使在关闭车门以后，这些系统和ECU仍然会处于待机状态，而消耗蓄电池的电量。车辆长期停放，势必会由于不能及时补充电量而使得蓄电池处于亏电状态，严重时甚至会导致蓄电池出现深度放电。蓄电池亏电和深度放电，不但会导致发动机无法正常启动，而且还直接影响蓄电池的使用寿命。为此，有些车主会在车辆停驶期间，拆下蓄电池接线。这样确实可以有效避免蓄电池放电，但许多新车型，一旦蓄电池断电，再次通电之后，某些系统必须重置才能恢复正常。对于这类车型，在断电之前一定要事先了解哪些系统需要重置，如何重置。否则，建议车主慎重。
总之，车不怕开，就怕放！但如果确实需要放置，也没必要太过纠结，总不能像遛狗一样，每天专门开出去遛几圈吧？毕竟车是为人服务的，大不了下次用车的时候，多费点功夫检查车况。另外，条件允许的情况下，应适当缩短保养周期。
希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》，20年驾龄的老司机陪你一起驯车！
你的车经常停驶吗？长期停驶前，你会摘下蓄电池接线吗？欢迎大家在评论区晒一晒。