柴油的凝固温度是多少
负35柴油零下7.8度能打着吗？
负35柴油零下7.8度能打着吗？
负35柴油零下7.8度能打着。
柴油车选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油。选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
柴油凝固多少度？
理论上柴油是0度就结冰的,但是不是结冰,是在油的表层结一层蜡,温度越低结蜡越多,0号柴油实际在-10度左右静止状态也只会结薄薄一层蜡,但是在蜡层下面
—10号柴油适用于最低温度在多少度？
-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用，最低温度是-29℃至-44℃。柴油中含有一定量的蜡，当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。随着温度的进一步降低，蜡晶迅速长大，形成交联网状结构，使油失去流动性而呈现凝固状态。
0号柴油零下几度会结冰？
0号柴油在0度就冻住了。
柴油分为轻柴油（沸点范围约180℃ ～370℃）和重柴油（沸点范围约350℃ ～410℃）两大类。
柴油按凝点分级，轻柴油有10、5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。 因此顾名思义，0号柴油的凝点为0℃，通常0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用。
0号柴油结蜡是什么样子？
柴油中含有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶，使柴油凝固，即结腊。
柴油在温度达到浊点的时候，会出现浑浊现象，柴油中所含有的高熔点是石蜡烃以片状或针状结晶析出，这些晶体慢慢的增大并通过其菱角相互连接，形成三角网状结构，把低熔点的油品吸附并包裹其中，让油品失去流动性。
通常柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被冷却时，只要有0.5~2.0%石蜡析出的时候，就可使柴油凝固，即结腊。
柴油粘度表示什么？
1.
粘度 是柴油重要的使用性能项目,它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时,喷油时间每次只有0.001～0.002秒,要在如此短的时间内使喷入的柴油气化自燃,雾滴直径不能超过0...
2.
凝点、冷滤点 是评定柴油低温流动性两个主要指标,我国柴油就是按凝点划分牌号的,凝点是柴油不能流动的最高温度。但实际使用中,在柴油完全凝固前,便有蜡结晶析出,结晶达到一定尺寸,就可能造成过滤器滤网堵塞,..