汽车空调打压正确步骤
水机空调怎么打压？
水机空调怎么打压？
把一头拿堵头堵上，另一头接一个压力表，用气泵打规定的气压
多连机空调试压有什么办法？
连接好所有的室内机盘管，然后把室外机侧先不连接，把粗细两根管路焊在一起，上面装上一个压力表，打上30-40公斤的氮气压力保压24小时以上观察压力有无下降，有下降表示有漏点，无下降表示没问题可以直接连接外机了。
五菱荣光空调怎么试压？
一般情况下，汽车空调打压都是打高压管；而抽真空的话，则是通过低压管进行。把空调压力表正确连接到空调系统的高低压管路上（红高蓝低），然后连接气泵进行打压（压力不能过高，过高容易损坏压力表，最好在1000-1500kpa左右）。
打压完成后，关闭压力表高低压阀门，静置10-15分钟，观察压力表指针，看空调是否存在泄漏，查找漏点。
汽车空调怎么打压检测？
当车辆接到手后，需要把空调压力表正确连接到空调系统的高低压管路上，观察压力，如果没有一点压力或者压力很低则判定为空调系统有泄漏，此时我们需要使用打压力找出空调漏点进行维修。
空调是先抽真空还是先保压？
空调系统试压和检漏操作，应该是先试压，后抽真空。试压过程可用压缩气打压至1.2mpa，试压24小时观察有没有漏气，若有泄漏，应找漏点补焊后再试压，若试压正常，则下一步是抽真空试漏，一般保持真空度在负0.1mpa在12小时以上 ，若没有漏流，就可以分别加注冷冻油和制冷剂。
汽车空调如何打压？
当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统充注制冷剂。充注前，先确定注入制冷剂的数量，充注量过多或过少，都会影响空调制冷效果。压缩机的铭牌上一般都标有所有的制冷剂的种类及其充注量。充注制冷剂的方法有两种：
一种是从压缩机排气阀（高压阀）的旁通孔（多用通道）充注，称为高压端充注，充入的是制冷剂液体。其特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次充注，即经检漏、抽真空后的系统充注。但用该方法时必须注意，充注时不可开启压缩机（发动机停转），且制冷剂罐要求倒立。
另一种是从压缩机吸气阀（低压阀）的旁通孔（多用通道）充注，称为低压端充注，充入的是制冷剂气体，其特点是充注速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。