开suv和开轿车的区别
腰不好的，开suv好些还是轿车好些？
腰不好的，开suv好些还是轿车好些？
本人有腰间盘突出，开车时间稍微一长腰就很难受，suv的坐姿对要的影响小点，还是轿车影响小，感觉轿车的坐姿是陷进去的，对腰部影响很大，有没有知道的。
腰间盘突出你不去做穿刺，不去做牵引，你还来还开车？腰间盘突出最好的治疗办法就是站一会坐一会躺一会，短时开车也没问题，要是开的时间久了，别说SUV了，越野，大客车，都满足不了腰椎的需要。
看完上面的图，你就知道怎么开车预防腰椎疼痛了
预算12万左右，买SUV好还是轿车好？
12万这个价位究竟是买SUV还是轿车更适合，这个要结合您的具体用途来分析。我给您列两个不同的使用场景下的选择作为参考。
一、五口之家的家庭用车，平时走铺装路面为主。
对于这个使用场景的，12万左右的，我推荐您买轿车，原因在于，首先是12万这个价位买SUV尤其是合资SUV的话，基本只能考虑小型SUV，这样的话对于家用来说空间是不足的，而同样价位买轿车的话可以买到不错的合资的紧凑级轿车了，这样对于五口之家来说空间够用；其次如果平时都走铺装路面为主的话，那大部分SUV的舒适性是比不上同等价位的轿车的；再次，通常SUV的油耗和同级别的轿车相比是要高一些。
因此对于这个用途的，12万预算我推荐您买轿车，可以考虑卡罗拉、福睿斯、新英朗（1.3T车型）等，这几款车销量一直很稳定，口碑不错，空间足够家庭使用，燃油经济性很好，尤其别克新英朗，官方百公里油耗仅5.1升。
二、未成家的年轻人用车，喜欢旅游
如果您是还没有成家的年轻人，追求个性又喜欢到处去旅游的（寻找人生伴侣的路上怎能少得了旅游这一恋爱必备技能），那我更推荐您购买一款通过性强的阳刚的SUV，理由不用多说了，年轻，个性，经常外出游玩不担心通过性问题，当您载着心仪的女生跋山涉水，没有什么烂路和坎坷能阻挡你们的步伐的时候，女生怎能不心动。
因此对于这个使用场景，12万的预算我推荐您购买SUV，我比较推荐的车型是别克的昂科拉或者雪佛兰创酷，这两款车比较年轻个性，同时又充满美式肌肉感，不失阳刚的味道。其次还可以考虑国产的广汽传祺GS4车型，该车型销量近两年一直名列前茅，得到很多车主的认可。
为什么说开过轿车的都不愿意再开SUV了？
我自己现在有两台车，一台SUV，一台轿车。之前的第一台车是台轿车，大概是十年前吧，我爱上了露营这个户外活动，于是买了很多的户外装备，什么帐篷，桌子，凳子，锅碗瓢盆等，那时户外热嘛，到处跑，到处寻找露营营地，就觉得要是有辆SUV就好了，因为它地盘高，野外的通过性好，后备箱空间大，能装很多东西。
于是我就卖了轿车，买了SUV，呵呵，真的感觉高大上，很适合我那个时候的需要。随着时间的推移，我对比了一下，还真的跟作者说一样，首先，排量要买稍大一点的，要不然就会有小马拉大车的感觉，跑在路上感觉没有力量；排量适合了，自然油耗就上去了。当然，如果自己不介意的话，也无所谓了。第二，SUV地盘高了，空间大了，觉得视野好了。但是安全性比轿车差了尤其转弯时要注意。第三，SUV车身重，A柱宽厚，会造成所谓的开车死角，。第四，坐长时间的人，坐SUV确实没有坐轿车舒服。因此我再次买了轿车，只要不是走性质差的路，我都喜欢开轿车。这就是我用过的两种车型的感受。
同级别SUV和轿车比就是纵向空间强一些，简单说就是头部空间高，后备箱大点，底盘高点，通过率高，但是论舒服还是轿车舒服，咱们老百姓用的车关注点不一样，有追求空间大的，有最求外观好看的，各有各的诉求，但是普通老百姓一般不会同时有不同风格的车辆，所以自己的爱车上面的优点就自动覆盖了缺点。还有人说SUV舒服的那么请参考各种国际大会，那个重要人物出场的座驾是SUV SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。轿车呢？顾名思义，是以乘客为中心的进行所有配置的。那么显而易见那个更舒服了？
坐姿当然SUV舒服，特别是长途，轿车如果捂在里面开长途真的是腰酸背痛，suv却不会。过弯我怎么觉得轿车都开的那么慢呢？SUV又不是越野车，过弯能力一点也不比轿车差。 其实说不愿意开得主要原因有三点，1，SUV油耗大，开了轿车之后就不远开SUV了，同样排量，suv油耗比轿车大很多。 2，面子上，那些不远开SUV的司机认为轿车比SUV更高档。 3，维修保养SUV麻烦，轿车省心。SUV既然是多功能汽车，自然开的路况比轿车复杂多了，维护成本自然高了，于是开轿车后的省心导致不愿再开SUV力了。
不知道为什么总有一些人在争论轿车和SUV的优劣，个人以为舒适性和驾驶感还是SUV，我买车换车一直SUV，从未考虑过轿车，原因一：轿车的坐姿使膝盖高于腰部，久坐很难受；其二，SUV相对轿车视野开阔，可有效减少驾驶误判。当然，劣势在于自重大、油耗高。至于说操控性什么的，那就要上升到赛车级别的去谈了，方程式赛道，急弯不掉速，要求底盘要低（重心低）、风阻系数要小，当然是要轿车系，那是玩儿命的职业车手超高速使用的车。对于普通人而言，中国高速，哪条会让你超过120，而很经常的都是80，面包车都不悚，你给我谈什么操控性？所以没啥可争的。
爬坡力不是车型决定的，靠的是排量和驱动方式。1.0排量的肯定不如2.0排量的。前驱肯定不如后驱或四驱。你试试让一辆前驱suv和后驱或四驱轿车比爬坡力。再说说轿车和SUV相比跑墨脱，完全是用优势比劣势。你怎么不用轿车和SUV比通过一米六高度的路段？
说SUV视觉好的都是心理作用，可以这么说，你坐SUV能看到的坐在轿车里都能看到，相反SUⅤ引擎盖前左右盲区更大，同等价位SUV空间不如轿车，舒适性不如轿车，油耗比轿车高，唯一优点通过性好。
这个因人而异，各花入各眼。轿车座椅舒适但空间矮坐着十分压仰，驾乘时好像蹲坐在地板般的感觉，再有视野较差，雨天马路稍有积水不便通过；SUV就不同，空间大，坐着高、空旷，视野广阔，驾乘舒服度高，通过性良好！至于转弯侧倾度大只要你掌控好离心作用力一切得心应手。