艾力绅定速巡航怎么开启
艾力绅2021款有没有定速巡航？
艾力绅2021款有没有定速巡航？
2021款艾力绅是有定速巡航功能的，而且是全系标配，非常给力。
东风本田艾力绅定速巡航怎么有？
东风本田艾力绅定速巡航功能之所以有，是因为这款车型虽然原车没有配备定速巡航功能，但是在后期可以进行加装，所以部分的东风本田艾力绅具具有定速巡航功能的
艾力绅方向盘功能介绍？
1、方向盘左侧按键是多媒体以及蓝牙电话
①静音按钮
②页面切换
③切歌按钮
④语音控制
⑤电话接听与挂断按钮
⑥音源切换
2、右侧按键控制定速巡航
①SET：设定速度
②CACENL：取消巡航
③RES：恢复巡航
④车道保持系统
⑤巡航速度大小调整
⑥MAIN：定速巡航开关
最近想入手MPV，东风本田艾力绅还是奥德赛？
奥德赛、艾力绅是大四座，第三排小，省油，板悬，有品牌，价格高，高速动力差。
gl8，非常均衡，空间，品牌，舒适都不错，后备箱最实际。不省油。价格高，改装方便。
传祺m8和荣威IMAX8，配置高，8at，价格便宜。舒适。后备箱都略小。不在意品牌首选，质量也都不错。
塞纳，空间矮，省油，价格高，有品牌。高速动力一般。
混动高速都动力差，高速不省油，经常高速就不建议。
本田艾力绅舒适版和豪华版落地大概需要多少钱？
本田艾力绅定位于一款中大型mpv车型，主要对飚奥德赛，这款车在2020年前五个月累计售出新车1.1万台左右，平均月销在2千多台，在mpv车型排行榜上位列第九。虽说基础销量不大，但在这个细分市场上很有影响力。随着二胎家庭越来越多，消费者对7座车的需求日增，艾力绅其实是个很不错的选择，具有出色的大空间，同时也能兼顾到经济性，绝对是个贴心的小保姆，能把你的家人照顾的妥妥的。艾力绅2.0混动舒适和豪华版选哪个，个人推荐豪华版。2.0豪华官方指导价30.98万，舒适指导价29.48万，相差1.5万。配置上，豪华版多出了前后加热，真皮座椅，第二排肩部和腿托调节，后排座椅电动调节，后排小桌板，全车隔音玻璃，外后视镜电动折叠。整体而言，豪华版性价比更高。
价格方面，2020款艾力绅2.0混动豪华，官方指导价30.98万，优惠1万左右，终端裸车成交价29.98万左右，全部落地再加购置税26531，车船税420，强险950，商业险9031，上牌500，共合计33.74万左右。
外观方面，艾力绅车身尺寸4950×1840×1711mm,前脸倒梯形中网车身同色，上方一条镀铬比较精致，大灯组由四个灯体组成，远近光和日间行车灯都是led光源，颇为精神。车身侧面方正修长，下底裙的分段式镀铬贯穿前后，增添了不少层次。后尾部一条凹型饰条连接两个c型尾灯，辨识度较高，右下的hybird标识突出了它的混动身份。内饰方面，还是很干练居家的风格，功能分区布局很规整，大面积的亮面烤漆比较上档次，中控屏尺寸8英寸，显示清晰度比较一般，下方空调控制区为触控式，反馈很灵敏，档把位置用起来比较顺手。仪表盘中间是圆形时速表，左边显示动力分配，右边显示油耗等信息。方向盘为四辐式，看起来有点老气。
动力方面，艾力绅搭载了本田第三代i-mmd混动系统，2.0自吸发动机配电机，发动机参数为107千瓦，175牛米，电机参数为135千瓦，315牛米，系统综合功率157千瓦，变速箱配e-cvt。加速感觉初段轻松，而且比较安静，中段油电配合也很充盈，高速以汽油机为主时就显得有点单薄了。不管是加速时的油电配合还是刹车时的动能回收都不觉得突兀。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较柔韧，对路面的细碎颠簸处理得体，同时也不乏韧性，走烂路时后桥还是会有一些抛跳，行驶噪音由于电机的加入会小一些，平稳行驶还算安静。
总结:艾力绅这款车在平时能用到的绝大多数工况下都比较充盈，高速稍微差点。油耗方面，混动系统居功至伟，平均百公里耗油在6.4升左右，经济性超高。空间方面，轴距2900mm,223七座布局，中排独立座椅，可以前后左右移动，在第二排移动至最后时第三排腿部还能有三指左右，乘坐相当宽松。第三排座椅收折后后备箱空间也很大，同时第三排可以向车尾方向翻折，形成向外的座椅，平时钓鱼很方便。可以说艾力绅是一款非常居家的mpv好选择。
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