斯巴鲁双门轿跑手动挡
丰田轿跑型有哪些？
丰田轿跑型有哪些？
丰田有跑车，但不是超级跑车，有比较便宜的MR系列、杰路驰、丰田86、还有人们熟知的赛利卡AE86，贵的有supra有v12引擎和6缸的，速度可以比法拉利快，近390km，价格一百多万，目前已停产。
丰田跑车有几款
丰田MR2是由日本丰田汽车与1984、2007年生产的一款双门双座，中置后驱的跑车，三代MR均釆用小型车体，直列四缸引擎横置于驾驶室后，四轮麦弗逊悬吊等布局方式，运动性能十分出色。
赛利卡采用的是变速器为自动4速设计(带OD挡)增减挡的操作可以在方向盘上的两个按钮上实现，增添了几分开F1赛车的感觉，运动感油然而生。强烈的推背感产生的加速激情使人领教了这只银色野兽的威力。
丰田86是非常受年轻人喜爱的一款车型，他的兄弟车型是斯巴鲁BRZ,丰田86采用2.0自然吸气前置后驱，最大马力高达200匹，车速可以开到210公里，丰田86 比较适合山路，他采用的无边框门窗，符合年轻人的心态，但是丰田86的价格亲民啊，所以也叫他平民跑车
斯巴鲁是什么变速箱？
根据斯巴鲁汽车的官方介绍,森林人全系使用的是一款CVT无级变速箱。这款变速箱在换挡平顺性和换挡效率方面的表现不错,维修和保养方面的成本也比较低,一般日系汽车中使用的比较多。
lvs是什么牌子的车？
lvs是斯巴鲁的brz
斯巴鲁在2011年9月15日开幕的法兰克福国际车展发布2 2座全新双门硬顶跑车BRZ，新车向我们展示了斯巴鲁的多项最新研发成果，并展示新一代设计理念，为未来的斯巴鲁新车指明方向。
全新BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的成果，属于丰田86的姊妹车，该车采用水平对置发动机和前置后轮驱动布局。
斯巴鲁brz和英菲尼迪q50l还有日产天籁该怎么选？
斯巴鲁BRZ，英菲Q50L和天籁这三款车型，分属不同领域的范畴，可谓风马牛不相及。
首先聊下斯巴鲁BRZ：这款车是一个可玩性极高的驾驶利器，与丰田86师出同门。低矮的车身造型，加上双门的设计，使其看上去更为动感，完全一副不食人间烟火。FA20水平对置发动机配合6速手动挡变速箱，带来酣畅淋漓的动力同时又可以享受无与伦比的操控乐趣，我想只有开过的人才会懂的。一般选择斯巴鲁BRZ的小伙伴都会进行一系列的改装，比如刹车系统的升级，悬架系统的改进以及尾喉的改进，当然也会享受改装带来的乐趣。在国内取消进口身份之后，其二手车价格可谓水涨船高，四年的车基本上都不会掉价，当然蓝色的更为抢手。
然后再说下英菲尼迪Q50L:定位为豪华中型运动型轿车，对标宝马3系，奔驰C以及凯迪拉克ATS等等，14上半年以进口车的身份进入国内市场，只是因为当时进口的身份加上3.7大排量发动机，让很多喜欢它的人望而却步。终于在14年下半年，迎来了国产系列:2.0T 7AT的主流动力系统，才使得慢慢走上正轨。Q50L也入乡随俗，跟随它的竞争对手玩起了加长游戏，流畅动感的外形，加上富有韧性的悬架设计，使得Q50L俨然成为时尚宠儿。但是由于英菲尼迪品牌的局限性及竟品车型的压力，Q50L在市场终端的优惠比较大，买一辆迈腾的价格就可以享受到豪华运动轿车带来的刺激，性价比奇高。但这也会导致Q50L在二手车市场不会受到应有的待遇。
最后聊一下天籁：身为日系三剑客之一的天籁，本可以享受着注目礼，但是由于自身定位及产品更换不彻底，没有跟上时代潮流，导致销量江河日下，同时也被另外两个老乡远远甩在身后。新款天籁的外观确实变的年轻运动，中控台设计的了无新意，可以说没有任何诚意。天籁的动力系统显得有些尴尬，万年不变的2.0NA CVT让其黯然失色，新款2.0TVC-Turbo 发动机虽然很出色，但是不建议大家购买，因为谁也不想成为小白鼠，不是吗？相较于另外两个日本老乡，天籁的保值率显得比较一般，好在天籁的舒适性及静音性得到了继承。
总结：这是三款完全有着不同风格的车型，如果喜欢纯碎的驾驶乐趣，我觉得BRZ绝对不能错过，前提是家里不止一辆车；英菲尼迪Q50L算是一款比较失意的车型，本身有新不错的产品力，由于种种原因，叫好不叫座。总之这类车型适合那些不差钱爱时尚的小年轻；天籁虽然没有了之前的口碑，毕竟瘦死的骆驼比马大，良好的驾乘舒适性及空间，使得它宜商宜家。