蜗轮减速机不同步怎么解决
壹品印象涡轮扇不摇头怎么回事？
壹品印象涡轮扇不摇头怎么回事？
原因：对于机械控制落地式电风扇不能摇头，多为机械故障。
解决办法：塑料摇头机构中的齿轮磨损、打滑或摇头连杆脱落等原因；对于微电脑控制落地式电风扇不能摇头，一般是摇头驱动晶闸管开路或摇头同步电动机损坏，更换零件即可，如果零件成本大，可以有选择得改成吊扇。
蜗轮蜗杆传动的电梯好还是永磁同步无齿轮的电梯好？
蜗轮蜗杆减速组在大负载的时候效率低,而且磨损快 。
永磁同步无齿轮取消了减速机部分后，比蜗轮蜗杆能量消耗更小，相对节省能源，体积也更轻巧，对于机房部分比蜗轮式适用更大（机房面积要求小或者无机房），因为无齿轮，所以维护上不需要每月上齿轮机油，维护成本低，也环保（防止了漏油）。
保时捷迈凯变速箱顿挫怎么解决？
汽车变速箱顿挫解决方法：
1、急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，这样就容易产生顿挫了；
2、多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；
3、很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
装载机涡轮组间隙调法？
蜗轮蜗杆减速机间隙的调整方法有两种，一种是导柱拧人蜗轮蜗杆减速机后不装上框架就调它们的间隙；另一种是导柱拧入蜗轮减速机后装好上框架再调它们的间隙。
确认蜗轮蜗杆减速机的蜗轮与其壳体装配后的轴向间隙，开动扇形段升降装置的电机，使上下辊开口度为257mm。将扇形段升降装置的联轴器和传动轴的联轴器分别断开。取下蜗轮蜗杆减速机调整螺母的止动板。从千分表上读到0。10~0。17mm范围内的读数。这个读数就是蜗轮蜗杆减速机的蜗轮与其壳体装配后的轴向串动间隙C值。