如何保证电动车的行车安全
感觉农村的电动三轮车交通安全隐患较大，怎么办？
感觉农村的电动三轮车交通安全隐患较大，怎么办？
电动三轮车因其价格亲民，用途广泛，在农村很受欢迎。然而，随着电动三轮车数量的不断增加，道路交通安全问题也日益突出。
农村电动三轮交通安全隐患较大，这种情况在农村确实存在。归根结底，我认为主要还是有些骑电动车的人，安全意识不强，不懂，不遵守交通规则造成的，和车没多大关系。任何交通工具只要上路，都存在一定的安全隐患，而非只有电动三轮车才有。
首先，加强交通安全教育，提高人们的安全意识。没有百分百安全的车，只有安全意识不够强的人。所以，要改善或解决这个问题，主要还是要以安全教育为主。通过多种喜闻乐见的形式，向人们宣传交通安全常识，先让大家懂交通规则，然后再遵守交通规则。
同时，规范对电动三轮车的管理。当前电动三轮车安全隐患较大，和各方面的管理不到位也有关系。有的电动三轮存在质量问题，依然上路行驶，无形之中安全隐患就变大了。从生产到销售，严把质量关，绝不允许不合格车辆销售上路行驶。
无牌无证让某些骑电动三轮的人，有恃无恐的违章，因为就算违章了也不会受处罚。为电动三轮免费上牌，违章了照样罚款，一定程度上可以约束某些人的违章行为。
另外，骑电动三轮的人和开车的人，要学会换位思考和相互礼让。说不定哪天你或是你的家人，也要骑电动三轮或者开车。开车的多站在骑车的角度想想，骑车的也不要仗着自己是非机动车为所欲为。双方发生矛盾时，多一点包容，少一点愤怒，毕竟都不容易，希望大家都文明出行，安全回家！对此，你怎么看？欢迎留言讨论~
电动车是把电用完充电还是留一点电就充电，对电瓶最好？
一、电动车大都是铅酸的，这种电池注意这样使用：
第一：不可以用完再充，同时充电次数也是影响其寿命的一个要素，因此，电动车充电最好是在用到70时充电，这样即保证不用空，又可以减少每次必充照成的充电次数过多的问题。
第二：各车电池有正接和反接之分，切不可随意使用别人的充电器，除非知道所用充电器和你的充电器参数，极向一至。
第三：尽可能的不要在没有变灯时就去使用电动车，这对电池有至命的伤害，第四：长时间不用的车，20天-30天时间也要补充一下电池，以防电池长期低电压存放，
第四：如果刚用一下当是下次要跑的路又远，这时就不必等到用至70再充电了，可以随时充一下，因为这样对电池的损害要比电池用空好的多，同时也不至于在途中没电回来。
第五：电池充电器变灯后就可使用，但是最好是在变灯后再充2小时。
使用铅酸蓄电池要养成随用随充的习惯，千万不要把电池里面的电放光再充。
二、顺路说下电池保养知识：
1.在车辆启动时，不要猛加电，应该缓慢加速并且用脚蹬加以助力。
2.在上坡或顶风时最好用脚蹬加以助力，这样对您的电池、电机都有好处。
3.在充电时最好一次性充满，等红灯亮了以后再浮充 1 — 2 个小时。
4.不要超载超重行驶，行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行。
5.尽量避免急刹车，频繁的急刹车耗费电池容量；车速设计越快，对电池的损耗越大。
6.防止过充电。由于过充电会导致板栅腐蚀加速，充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同不要混用充电器；不要将电池倒置充电。
7.由于暴晒会影响蓄电池的使用寿命，要避免蓄电池在阳光下暴晒。
8.保证蓄电池的安装位置良好散热，充电时要远离热源。
9.勤充电 ：使用铅酸蓄电池要养成随用随充的习惯，千万不要把电池里面的电放光再充。