如何保证电动车的行车安全
感觉农村的电动三轮车交通安全隐患较大,怎么办?
感觉农村的电动三轮车交通安全隐患较大,怎么办?
电动三轮车因其价格亲民,用途广泛,在农村很受欢迎。然而,随着电动三轮车数量的不断增加,道路交通安全问题也日益突出。
农村电动三轮交通安全隐患较大,这种情况在农村确实存在。归根结底,我认为主要还是有些骑电动车的人,安全意识不强,不懂,不遵守交通规则造成的,和车没多大关系。任何交通工具只要上路,都存在一定的安全隐患,而非只有电动三轮车才有。
首先,加强交通安全教育,提高人们的安全意识。没有百分百安全的车,只有安全意识不够强的人。所以,要改善或解决这个问题,主要还是要以安全教育为主。通过多种喜闻乐见的形式,向人们宣传交通安全常识,先让大家懂交通规则,然后再遵守交通规则。
同时,规范对电动三轮车的管理。当前电动三轮车安全隐患较大,和各方面的管理不到位也有关系。有的电动三轮存在质量问题,依然上路行驶,无形之中安全隐患就变大了。从生产到销售,严把质量关,绝不允许不合格车辆销售上路行驶。
无牌无证让某些骑电动三轮的人,有恃无恐的违章,因为就算违章了也不会受处罚。为电动三轮免费上牌,违章了照样罚款,一定程度上可以约束某些人的违章行为。
另外,骑电动三轮的人和开车的人,要学会换位思考和相互礼让。说不定哪天你或是你的家人,也要骑电动三轮或者开车。开车的多站在骑车的角度想想,骑车的也不要仗着自己是非机动车为所欲为。双方发生矛盾时,多一点包容,少一点愤怒,毕竟都不容易,希望大家都文明出行,安全回家!对此,你怎么看?欢迎留言讨论~
电动车是把电用完充电还是留一点电就充电,对电瓶最好?
一、电动车大都是铅酸的,这种电池注意这样使用:
第一:不可以用完再充,同时充电次数也是影响其寿命的一个要素,因此,电动车充电最好是在用到70时充电,这样即保证不用空,又可以减少每次必充照成的充电次数过多的问题。
第二:各车电池有正接和反接之分,切不可随意使用别人的充电器,除非知道所用充电器和你的充电器参数,极向一至。
第三:尽可能的不要在没有变灯时就去使用电动车,这对电池有至命的伤害,第四:长时间不用的车,20天-30天时间也要补充一下电池,以防电池长期低电压存放,
第四:如果刚用一下当是下次要跑的路又远,这时就不必等到用至70再充电了,可以随时充一下,因为这样对电池的损害要比电池用空好的多,同时也不至于在途中没电回来。
第五:电池充电器变灯后就可使用,但是最好是在变灯后再充2小时。
使用铅酸蓄电池要养成随用随充的习惯,千万不要把电池里面的电放光再充。
二、顺路说下电池保养知识:
1.在车辆启动时,不要猛加电,应该缓慢加速并且用脚蹬加以助力。
2.在上坡或顶风时最好用脚蹬加以助力,这样对您的电池、电机都有好处。
3.在充电时最好一次性充满,等红灯亮了以后再浮充 1 — 2 个小时。
4.不要超载超重行驶,行驶中发现仪表显示电量不足时,要用人力骑行。
5.尽量避免急刹车,频繁的急刹车耗费电池容量;车速设计越快,对电池的损耗越大。
6.防止过充电。由于过充电会导致板栅腐蚀加速,充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同不要混用充电器;不要将电池倒置充电。
7.由于暴晒会影响蓄电池的使用寿命,要避免蓄电池在阳光下暴晒。
8.保证蓄电池的安装位置良好散热,充电时要远离热源。
9.勤充电 :使用铅酸蓄电池要养成随用随充的习惯,千万不要把电池里面的电放光再充。