汽轮机密封
汽轮机停机后多久停凝结水？
汽轮机停机后多久停凝结水？
汽轮机停机后，停凝结水泵的时间，受机组容量以及排汽缸温度决定。一般来说，汽轮机停机后，至少12小时后，可停凝结水泵。汽轮机停机后，由于转子以及缸体温度较高，为了防止冷空气进入，转子及缸体冷却过快且不均匀，造成转子或缸体变形，因此需要进行密封，密封所用蒸气进入缸体，需要冷却变成水，这就需要凝结水泵维持运行。
凝汽器汽室真空泵和水室真空泵采用何种轴端密封形式？
是抽气器是来保证真空的，或者是水环真空泵。汽轮机排气凝结后的水的温度是对应真空度的，例如排汽压力为5千帕时，凝结水温度25度。只有负荷恒定，真空度恒定，凝结水温度不变。
汽轮机轴封供汽中断的现象及原因？
如果是自密封系统，可能是负荷过低。要么是均压箱去后汽封的汽源中断，出现后汽封供气中断的话，立即投用备用汽源，确保真空不下降，然后查明原因处理，再进行切换至正常。
汽轮机隔板的作用有哪些？
因为在机组的动静部分为了防止摩擦，必须要存在间隙，但是机组要形成一种密闭空间好让蒸汽更有效的做功，这就产生了汽封。汽封在汽轮机中分三种，隔板汽封，围带汽封，轴端汽封，常用的多为自密封形式，也叫梳齿型，作用就是防止高压部分蒸汽外泄，低压部分冷空气进入
汽轮机密封气为什么要分高低压两种？
高压不需要封,压力太高了,汽要漏出来。低压缸是负压的,所以要封。总不能向外漏蒸汽吧,所以高压汽封,收集漏汽用,低压补蒸汽防止汽机进空气。
因为根据工作特点的不同汽轮机分别设置高压缸、中压缸和低压缸。
高压缸在主蒸汽进入气缸的最初阶段时的蒸汽压力大，温度高，所以相对应的高压缸叶片短，叶轮直径大。中压缸、高压缸、低压缸并列，区别就在内部压力的不同，在汽轮机中它们是一般相互连接的。
汽轮机氮气密封原理？
工作原理
利用惰性气体氮气作为密封气体，充入燃油罐内上部空间，并保持微正压运行，避免燃油与空气中的氧直接接触形成可燃性的油气，确保燃油罐的安全运行。
燃油量大幅度消耗时，会引起罐内上部空间变化，导致罐内气体压力发生变化，此时应注意检查氮气密封充气站自动充气工作正常。