泥泞道路为什么不能用行车制动器
在泥泞道路上制动时，如何防止车轮侧滑或甩尾？
在泥泞道路上制动时，如何防止车轮侧滑或甩尾？
其实在泥泞道路上行驶时，尽量做到不采用制动最好，低档匀速通过是最保险的；看到这个问题，我想起来当初考驾照的一个选择题，题目大概是：“在泥泞路段行车，要怎样控制速度，匀速一次性通过”？结果这道题当时基本上都选错了，有四种答案：A，使用驻车制动器；B，踏下离合器踏板；C，踏制动踏板；D用加速踏板；很多人的选择都是C，而真正的答案是D，也就是说利用控制油门踏板匀速通过，这道题也是在告诉大家，泥泞道路实际操作中，做到匀速通过是最靠谱的。
陷入泥泞路油门踩到底对车子伤害大吗？
就是对轮胎有点伤害，但是影响不大，因为在泥泞的道路中，汽车轮胎的花纹都被污泥沾满，况且有水和稀泥，减少了汽车的摩擦力。
所以汽车才会打滑，只有少量的摩擦，否则汽车不会打滑的，因此来看，陷入泥泞路时，油门再大也不会对汽车造成严重伤害的。伤害轮胎最大的是汽车的急刹车，这样的刹车会使轮胎遭到严重的磨损的。
军车车辆陷入泥泞后的自救技巧？
汽车一旦陷进泥坑，就要立即停车，然后挂上倒挡，将汽车倒出泥坑。倒车时一定要注意油门和方向的控制，不能操之过急。当汽车安全倒出泥坑后，应改变车轮的行进方向，将汽车挡位挂入低速挡，利用发动机的冲力冲出泥坑。
汽车陷入泥坑，因为打滑无法前后移动时，切记不要使蛮力，一味采用轰油加速方式只会越陷越深。可用自带的千斤顶将车辆顶起，然后在驱动轮前后垫些石块、砖头、树枝、柴草、木板等，或者直接在驱动轮上缠上绳索，以便加大车轮的抓地力，从而使汽车平稳开出泥坑。
如果没有千斤顶，还可以采取另外一种自救办法，就是给车胎放气，降低胎压。降低胎压后的轮胎因为变得更加扁平，所以也就相应地增加了轮胎与地面的摩擦力
假如只有一侧的轮胎在泥坑中出现打滑的情况，车主应轻拉手刹车并加大油门。因为拉了手刹，一侧打滑的轮胎就会停止空转，而另一侧没有打滑的轮胎，因为加大了油门，从而增加了驱动力，就有可能驶出泥坑。
车行泥路：避免换挡
在泥泞的路面行车时，车主要尽量避免更换挡位。因为，当换挡而踩下离合踏板时，由于阻力过大，车辆很可能会因此“戛然而止”。最后，杨教官提醒大家，在泥泞路面也不易加速行驶。因为当车辆的转速达到一定数值以后，扭矩就会随着车速的提高而降低，这样汽车就会显得没有“力气”了。因此，在泥泞路面行车时，要采用中低速行驶，以便发动机能输出更大的扭矩。