买二手车是看年份还是公里数重要
二手摩托车年限重要还是公里重要？
二手摩托车年限重要还是公里重要？
摩托车车龄和行驶里程数在二手车评估价格的过程中都很重要，其权重占比可以说是一致的，没有谁更重要这么一说，但是实际上很多人会选择里程数更低一些的二手车，因为里程公里数越低，配件的磨损度越轻，越接近于新车，因此从实际情况来看，里程数更低的其实更值得被选择。
超过12万公里的轿车值得买吗？
超过12万公里的轿车也不一定就不值得去购买，这要看具体的车况如何，车辆的好坏，行驶的公里数并不是唯一的标准，综合还要看这一款车的保值率以及车的整体的新旧程度，如果前期保养的好，没有改过气，有没有出现过大的问题，没有大修同样是值得购买的
换机油是取决于时间还是里程数？
作为一位有十年的驾龄的半老司机，对于换机油这个问题还是有自己心得的，一开始开新车的时候基本上按照买车时厂家说的，到公里数就换机油，后来随着开车时间的增长，越发觉得其实这里是一个大坑。所谓终身质保，也是把你当做摇钱树。
机油的更换和车本身以及所处环境有关很多汽车现在是终身质保的，但是前提是你必须在4儿子店保养，4儿子店里的东西不用想那怕是一模一样的也会比外面贵上不少，你为了车不会坏就得在他那里保养，一次就得1千多，还只是小保养，半年一大保养就得小一万，这还只是普通车要是好一点的车更贵。这里是有利益链的所以没办法选择。
国外基本上3万公里一保养，原因在于第一，国外的油品好，这没办法，用的时间就长，第二国外压车情况相对少，你要是说特大城市，那这条忽略，还有就是空气质量，在雾霾严重，尘土飞扬的地方是格外废机油的，这也是为何国内的机油更滑公里数少于国外。
一般你买的车要是自然吸气的发动机，其实对于机油要求不高，换一个半合成的跑个小一万我认为是一点问题没有的，如果你是涡轮增压我就建议必须用全合成。如果你的车是德国车对于机油的要求还是很高的，相对日本车能要求低一点，半合成油一般是8千公里一换，全合成的一万一二也是可以的。不用担心换晚了车就费了，如果是那真的是你车质量不行，或者是你的城市太脏了，你的环境全是尘土。如果是我建议你搬家而不是考虑机油问题。
当然也有还完机油半年不开的，最好半年换一次，一年一换也可以，但一年就开两次的土豪应该是有人专门个保养的。
北方的冬天如果环境很冷建议换上冬季机油，不管你是之前刚换多久，不然容易给你扔半道上。总之换机油第一是公里数，到了多跑跑也不用担心，还有就是时间，如果长时间没开一定要多热会车。