液力变矩器坏了是修还是换
汽车在什么情况下需要更换液力变矩器？
汽车在什么情况下需要更换液力变矩器？
1。所以在汽车行驶过程中液力变矩器是不会减扭矩的。
以上我说的是一般汽车用向心式液力变矩器液力变矩器输出力矩与输入力矩之间有三种关系，即输出力矩大于输入力矩（K 而应用在汽车上面的液力变矩器只在汽车起步或爬坡时起作用，输出力矩等于输入力矩K1。但有一种轴流式液力变矩器，由于它本身在具有缓速作用;1）、输出力矩等于输入力矩（k1)、输出力矩小于输入力矩（K1)。在汽车平稳行驶的时候，由于液力变矩器有闭锁的功能，此时液力变矩器由柔性连接变为刚性连接，而此时K，等于发动机与变速箱直接连接
液力变矩器坏了有什么现象？
液力变矩器坏了的常见的故障现象有：变矩器油温过高、变矩器供油压力过低、变矩器漏油、变矩器机器行驶速度过低，以及工作时内部发出异常噪音。
液力变矩器中油液流动方向，在添加了导轮的液力变矩器中，自动变矩器油从涡轮流入导轮后方向将发生改变。
at变速箱液力变矩器故障表现？
液力变矩器坏了症状：
1、变矩器油温过高，发动机油温过高主要表现在机油工作时用手触摸有烫手的感觉，如果出现这种现象时，需要立即停车，让发动机怠速运转，查看冷却系统有无泄漏；
2、变矩器供油压力过低，当发动机的油门全开，变矩器进口油压仍小于标准值，可能由于供油量少，需要及时检查油位；
3、变矩器漏油，变矩器漏油也是变矩器损坏的重要表现之一，可能是由于泵轮与轮毂拼接处连接螺栓松动或密封件老化或损坏造成的，如果发现漏油，需要及时检查漏油部位。
自动挡变速箱液力变矩器坏了汽车有哪些故障？
正常泵轮和涡轮是不会损坏的
常见的损坏是导轮单向离合器损坏，表现是低速无力。
然后是锁止离合器损坏，表现是各档位在最高速时无法锁止，没有OD档，变速器油内有大量杂质！
拓展：
1、简介：
变矩器的功用
（1）离合器的作用。当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。
（2）增扭作用。以“高泵轮转速” “低涡轮转速”的配合，来增大扭矩，从而产生较大的起动、驱动扭矩。
（3）液力耦合作用。在非怠速或非起动的工况下，它相当于一个液力耦合器，将发动机扭矩传递给变速箱。
（4）锁止作用。当涡轮转速上升到与泵轮等速时，闭锁离合器挂合，变矩器将发动机动力1：1地传递给变速箱。
2、常见问题-温度过高
导致过热的原因有：
（1）在高档位使用变矩器。
（2）油温表有问题。
（3）变速箱油位过低、过高。
（4）发动机过热。
（5）油泵流量减少。