到底四轮老年代步车能否上路
四轮老年代步车怎样鉴定为机动车？
四轮老年代步车怎样鉴定为机动车？
1，首先你要清楚一点，无论是三轮车还是四轮车，烧油的或者是电动的，交警部门已明确规定都是机动车辆，需要考驾照，办牌照才能合法上路。
2，你所谓的老年代步车，就是一个伪命题，国家从来就没有允许过生产所谓的老年代步车，市面上所谓的老年代步车，都是生产厂家为了诱导消费而自己杜撰出来的。
老年四轮电低速车为什么不能上路？
老年四轮电低速车，因其车型速度太慢，也影响道路交通安全，而且老年人也不遵守交通法规，随意行驶，所以不能上路行驶
买一辆老人四轮四座油电合格交警不查能上路？
符合国家标老年代步车，提一辆那有卖
绝对不可以。油电混合动力四轮电动车是属于机动车辆的。老人驾驶是违法行为，受不了任何法律的保护。一无驾驶证，二无车辆行驶证，三无产品质量合格证。再者就是反应迟钝，还是我行我素，乱行乱闯。交通安全意识非常淡薄，甚至没有。自己受到伤害还要秧及他人，损人害己。
老年代步四轮车可以考驾驶证吗？
符合标准，手续齐全的老年代步车上路是需要驾照的，如果是不符合标准，过渡期内使用临时号牌的老年代步车就不需要驾照。如果具备以下三种情况，老年人使用的“代步车”就不需要驾驶证。
1，驾驶备案登记的“代步车”。也就是非标准机动车。
2，驾驶的车型是非机动车的“代步车”。是规定时速小牙25km/h。
3，明确有独立于驾照管理之外的管理方式，常见如“一车一码”。
如果没有考证，四轮电动车不允许上路，对吗？
答案肯定是对，不过这问题问的角度就不对，就好像说1加1等于2对吗。这问题应该是想问四轮车上路安全吗。现下主流的说法不安全，不过本人并不认同。一个交通工具安不安全在于管理，在生产过程中管理，在使用过程中管理。管理都到位了，怎么会不安全？现在四轮低速电动车国标迟迟不能出台，主要卡在安全上。一个是没安全气囊等，使用不安全，一个是使用铅蓄电池环境不安全。我认为这不难解决。安全气囊等安全措施完全可以看速度分别定规矩，在一定低速度下参照外国已有标准，没必要搞这些，超过一定的速度危险性增加，就有必要搞这些安全措施了。我们不要过高的制定标准，要根据实际国情。第一次草案高过了欧美等国的低速标准，这不可取。大家要知道同样的速度下，三轮安全性高过两轮，四轮高过三轮，所以在现有电摩标准速度下，就不要对四轮不合理的限制，毕竟买不起小轿车的群众占了很大的比例。在同样的速度下，四轮能遮风挡雨，安全性主要是可操控性也强于前面两种，为什么就不能放放手呢。至于电池主要是没有真正能替代铅蓄电池的新科技。锂电虽然能量密度大一些，但价格太高并且易燃易爆，不能完全替铅蓄电池。目前不妨先设一个过渡期，铅蓄电池和锂电允许再用两年，刺激企业研发新电池。同时也呼吁有关部门切合实际，尽快出台四轮低速电动车标准，造福广大劳苦百姓。