定速巡航有必要吗
定速巡航真的是一项鸡肋配置吗？你怎么看？
定速巡航真的是一项鸡肋配置吗？你怎么看？
对于经常跑高速的人来讲，定速巡航不仅不是鸡肋配置，还是个必备配置。
但是这个功能对于每天在城市道路通勤的上班族来说就是一个可有可无的功能。
我来给大家介绍一下定速巡航吧：
定速巡航缩写CCS，定速巡航的使用方法是：按驾驶员要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。 采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
为了保证安全有一些操作会导致定速巡航失效，踩刹车踏板，自动挡切换至D3等低档位，手动挡挂入空挡，驻车制动等。
如果选择用车建议选择带走定速巡航的功能，家赶时间不经常跑高速，但是这东西有备无患，在高速上真的很好用。缺点就是跑高速开定速巡航容易困。
2018款低配汉兰达有必要加装定速巡航吗？
低配的汉兰达不带有定速巡航功能，例如精英版。四驱精英版售价25.88w就不带定速巡航功能。而豪华款带有定速巡航功能，两驱豪华28.98w，四驱豪华29.98w。虽然配置差很多，但是如果只需要定速巡航功能还是可以通过加装来实现的。至于定速巡航功能是否有必要，这就看个人习惯。要知道很多人是不习惯用定速巡航的，尤其老年人，总觉得自己不控制油门是一件危险的事情。也有很多车辆具备定速巡航功能 ，但是很少使用。
定速巡航的意义在于解放右脚，尤其跑长途时。右脚可以不必时刻踩油门。尤其是老司机，都希望右脚能解放。如果控制得当，在路况允许的情况下，加速减速都可以用定速巡航手柄来实现，而无需踩刹车、踩油门。可以说正常行驶基本用不到右脚，在高速公路上行驶是非常方便的。但是你的车辆很少跑长途，或者长途也就是几百公里，这时候是否需要定速巡航功能就要仔细斟酌一下了！市区内根本用不上定速，市郊100-200公里不用定速也不会累。只有经常跑高速，长途，定速巡航功能才有意义。
至于加装定速巡航，其实也是很简单的。很多坛友自己动手就能搞定。丰田零件通用性很强 ，例如定速巡航手柄，你会发现丰田旗下很多车型都是一样的。这样就大大降低了成本。而低配车型方向盘也是预留有安装位，只不过用档板挡住了而已。网上可以买到原厂的定速巡航手柄，全套配件都有卖的。包括线束，安装螺丝。安装的难点就是ECU飞线，汉兰达需要从手柄处飞一根线到ECU内。从驾驶室内穿到机舱内，在电瓶处把ECU插头拔掉，飞线带有插针，可以从插头背面插入空位。插针过程稍微困难一点，插不到位则巡航不能启用。插头要插紧，插不紧仪表盘会出现四驱变两驱的提示。
改装成功后按下巡航键，仪表盘会有指示灯亮起。这时候就可以实现定速巡航功能。但是改装会一定风险，改定速巡航会涉及到飞线。虽然只是一个信号线但是也有一定风险。
这个车很差别买