零跑c01音响是什么牌子
你觉得混合动力汽车有哪些缺点？
你觉得混合动力汽车有哪些缺点？
实话说如果你买车是为了省钱、省油的话还是买日系的非插电混合动力汽车比较好，省油毋庸置疑，耐用性、可靠性和维护保养的成本也都经历了十几年的市场检验。ECVT的技术和科技并不复杂，而是发明设计非常巧妙，并且是廉价镍氢电池耐用的浅层充放电非常好的解决方案。想想买这样一台车比同配置的燃油车贵不了1-2万元，但妥妥能开十年以上维护保养也不用额外操什么心，百公里4升出点头的油耗绝对是比较划算的。
再看国内的混合动力汽车，大部分采用的是插电混动车型，因为ECVT的专利在丰田，非插电混合动力很难绕过这个技术做到更加省油。所以塞进更多的锂电池让车子可以独立用电行驶几十公里，并有双离合器的内燃机做后续保障来避免用户续航焦虑症的发作。
这类车型在纯电动汽车续航依然很短的情况下还是有一定的存在空间，但插电混动车型有它先天的缺陷，双动力系统加上长续航的电池自重普遍太重，后期电池更换价格昂贵，如果不方便插电使用经济性打很大折扣，而且多采用锂电池，成本比较高，在那些插电混动没有政府补贴的城市就很明显能看出来销量小的可怜。
当然还有很多购买比亚迪插电混动车型的车主其实主要目的并不一定是为了省钱省油，而是双动力系统可以达到燃油车百万价值级别的加速性能，加上商家许给的电池电芯终身免费更换，所以不少喜欢动力的朋友选择这类插电混动车型。
望推荐松下音响3000元以内超重低音音响有哪些？
3000元要买松下的音响，还要超重低音，我真没办法给你建议了，要是后面加多个零，也许有更多更深入的建议能提供给你。说笑，喜欢聆听是没有价钱的界限,也不分地点和时间。
但真不能给你好的建议，但吸引我回答你这个问题的是，【松下】 这是我非常欣赏和敬仰，拥有百年历史的日资品牌。
松下在音响发展业务上，划分出TECHNICS这个HIFI的标识。
1965年 TECHNICS 1 1970 sp10直驱唱盘 1975年 Technics7 sb-7000线性相位扬声器,在60-70年代Technics 确实出了很多非常不错的扬声器， 如果在二手市场，能遇到成色状态好的，不妨入手收下。当然你要很了解和熟悉，一些音响技术的知识和音响历史才行。除了扬声器，Technics 的唱盘，也是值得你关注的，不过我不会花钱和时间在唱盘上，所以没有兴趣聊太多关于唱盘的话题。不是说黑胶不好声音，而是我穷，也没有时间花在这些地方。我那部 Garrard 唱盘只是一个摆设，1年也听不了3次。
Technics在大陆市场，很少发烧友会玩，又或者是我未遇上喜欢玩Technics的朋友，但欧美和日本，有很多忠实Technics粉丝。我自个曾经也 拥有过Technics的9060 9070 ，A1000 A6 等AMP 和676U卡座。现在留下的只有那套全球第一部迷你发烧设计的SE-C01，这些经典的历史产品，现今再也无法制造。如果你也有，请好好爱护使用和保存。
最后，也许有人会说日本的音声没有欧美的动听，如果你自问是个HIFI发烧友，有半刻是这样想，到现在还在争论这些话题，那么你真是一点进步也没有，你永远不知道自己在干什么。
1980当时正是日本国力到达顶峰/意气风发不可一世的年代，各大小音响厂牌无不卯足劲开发出一系列铭器精品的，创意无限，日本製的经典晶体铭机也大多坐落在这个时间带内，由音响产品反应出该国国力强弱不外如是。
OK今天我们就讲到这里，如果我的分享对你有帮助，请你点个赞，也希望你继续关注和订阅，这样你不会错过我下一条分享，另一个聊天我们下一次再谈。