自己制作管道消声器
摩托车消音器你是怎么做的消音效果怎么样？
摩托车消音器你是怎么做的消音效果怎么样？
摩托车消音器一般也指排气，有的是具有消音效果的。
阻性消声器是利用吸声材料的吸声作用，使沿管道传播截面积的改变或旁接共振腔等在声传播过程引起声阻抗的改变，产生声能的反射与消耗，从而达到消声目的的消声装置。
排气管是摩托车改装频率比较高的部件，
相信很多人对排气管都颇有了解，
但其实我们在改装排气管的过程中，
不能只是简单的清楚，
要深入去了解那些自己不知道的秘密，
否则改装出来的排气管可能会造成污染，
甚至影响到车的性能。
消音器的原理是什么？
消声器的消声原理:是利用腔与管的适当组合，来达到两种作用来消声的。
一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处。
二是利用几个界面的反射，使原来第一个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵消。
消音器（(Muffler)）是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消音器是安装在空气动力设备（如鼓风机、空压机、锅炉排气口、发电机、水泵等排气口噪音较大的设备）的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。
消音器的工作原理是什么？
消声器的消声原理:是利用腔与管的适当组合，来达到两种作用来消声的。 一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处。 二是利用几个界面的反射，使原来第一个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵消。 消音器（(Muffler)）是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消音器是安装在空气动力设备（如鼓风机、空压机、锅炉排气口、发电机、水泵等排气口噪音较大的设备）的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。
消音管的正确安装方法？
1、消声器在安装前应检查支，吊架等固定件的位置是否正确，预埋件或膨胀螺栓是否安装牢固、可靠。支、吊架必须保证所承担的荷载。消声器、消声弯管应单独设支架，不得由风管来支撑。
2、消声器支、吊架的横托板穿吊杆的螺孔距离，应比消声器宽40～50mm.为了便于调节标高，可在吊杆端部套50一日omm的螺纹，以便找平、找正。升用双螺母加以固定。
3、消声器的安装方向必须正确，与风管或管件的法兰连接应保证严密、牢固。
4、当通风、空调系统有恒温、恒湿要求时，消声器等消声设备外壳与风管同样作保温处理。
5、消声器等安装就位后，可用拉线或吊线尺量的方法进行检查，对位置不正、扭曲、接口不齐等不符合要求部位进行修整，达到设计和使用的要求。