老款宝马740胎压灯怎么复位英文版
买一辆开了10年的宝马7系怎么样？
买一辆开了10年的宝马7系怎么样？
看图中的这张照片，和您形容车辆的年份，应该是底盘代号E65/E66的第四代宝马7系。标准轴距的是E65，长轴的是E66，分辨两款车型的具体方式，看车尾有没有Li字样。而且从图片上看，您这台好像是一辆平行进口车，应该是美版或者加拿大版。这一代宝马7系从入门级的直列6缸发动机，到顶级的V12发动机有多款车型可供选择，具体您选的哪款，看您个人喜好和购车预算。但是如果对动力没有很大的需求，或者没有V8和V12气缸的情怀，买6缸的730Li就完全可以。推荐730Li原因，更多是为您考虑到后期保养需要的费用。虽然您现在可以用很低廉的价格买到一辆宝马的旗舰轿车，但即便是730Li，当时的新车售价也已经接近百万了。所以车辆的后期保养费用，也是百万轿车的级别。而且大部分宝马车型都有两个通病，分别是气门室垫渗油，和避震筒渗油。
这种情况一般行驶里程超过6万公里，就会开始出现，更何况您这辆已经是10年的老车，相信公里数应该也不会低于10万。所以各种机械和电子故障率会比5年内的车更高，而且时间越长，故障率越高，因为很多橡胶以及机械部件，经过长时间的氧化以及磨损，都陆续该更换了。并且大部分配件都是原装进口，10年以上的车，基本都要去4S店或者专修宝马的二级维修店，才能订到配件，配件的价格也很贵。不知道你看上的这辆宝马7系是否存在烧机油的情况，这种情况您在买车的时候，是看不出来的，前车主基本不会告诉您，并且会在卖车的时候把机油加满。但是当您买到手里开两千公里以上，是否烧机油的情况，自然就知道了。如果烧机油现象比较轻微的话，只要您在电脑提示机油消耗量过大时，自己加注一些就可以。但是如果烧机油现象比较严重，基本需要大修发动机才能够解决。大修发动机的价格非常贵，您最好有个心理准备。
岩哥的观点：您或许对这款宝马7系有情怀，又或者看这款7系的价格比较实惠，所以有购买的欲望。但是您应该知道在国内玩10年以上的老车意味着什么，如果是情怀驱使您可以无条件的为这辆车花钱、花精力维修、花时间等配件，那也算乐在其中。如果只是为了价格实惠，建议您您谨慎谨慎，再谨慎。
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宝马为什么没有备胎？
宝马旗下的车，基本上是没有备胎的。那么，宝马为何不给配置备胎？这里挑几个点来说一下。
标配防爆胎，没必要上备胎宝马旗下的车型，无论是SUV，还是轿车，都标配缺气保用轮胎，俗称防爆胎。
比如宝马三系，宝马X1，X2，作为宝马的入门车都是标配，其它的车型就不要多说了。
宝马汽车所谓的“防爆胎”，轮胎厂商内部称为“缺气保用轮胎”。学界则称之为“零压续跑轮胎”。
防爆胎的特性是漏气失压的情况下，依靠高强度胎壁的支撑仍能在一定条件下行驶一小段距离。
按宝马的标准，在轮胎漏光气零气压的情况下仍然可以以80码以内的速度行驶150公里。
按我国基础设施的覆盖率来说，只要你不是去到了西藏，新疆那种地广人稀的省市，150公里足够支撑你到补胎换胎的地方了。
不放备胎减轻重量，更利于控制前后50：50的配重，操控更佳宝马一贯以操控性好著称，所谓操控好主要就是二个方面。
在路面有不同程度颠簸情况下驾驶的稳定性。过弯的响应速度和稳定性。对于第一点的稳定性来说，影响的主要因素是悬挂的软硬。悬挂越硬，悬挂向下的压力越能保证轮胎和地面的接触，保持稳定性。
但是太硬的悬挂又会失去舒适性，过滤路面颠簸的效果不好。
对于第二点来说，车身配重的前后均匀，既50：50，对过弯的响应速度和稳定性有直接关系。
很多宝马车主觉得自个的车，高速过弯稳，不飘，就是因为车身配重的原因，当然，还有悬挂。
这其中涉及到扭矩与惯性的关系，前后配重越平衡，操控性越好。
对于宝马的车型来说，如何保证前后50：50的配重，以保证转向的灵敏响应和稳定性？
那只能从设计之初就做减法，把能减的都去掉。
同时，防爆胎胎壁特别厚，不易形变，在过弯的时候可以提供强大的支撑力，过弯车身姿态更稳。
节约成本，备胎也要成本目前汽车上的备胎，大致可以分为非全尺寸备胎和全尺寸备胎。
这二种备胎，轮毂加轮胎，便宜的大概几百块钱，贵的可能要上千。如果宝马配置同款防爆备胎，二千往上肯定是要的。
普通人可能觉得二千来块对于一辆几十万的车来说无所谓，但是宝马年销量几十万，这样算下来，就是千万级乃至亿级的单项成本支出。
前面也说了，不放备胎是为了减重，优化操控。如果加了备胎，为了平衡配重，后面重了前面也要加重量，加哪儿？无论加哪儿都是钱。
宝马这种座椅加热卖3000，真皮座椅卖1.38万，ACC卖9800的车企，备胎能不加就坚决不能加。
对于宝马来说，不加备胎用防爆胎已经成为一种习惯了。其实宝马防爆胎的优点是有的，比如安全性好，高速就算爆胎轮胎也不会突然瘪下去，保证了安全性。同时还可以保证一定的前进能力，寻找救援。
缺点嘛，第一是比普通轮胎贵。第二是因为胎壁特别厚，舒适度没有普通轮胎好，比如那些主打舒适的静音轮胎。第三便是太硬了，胎噪比较大，对隔音要求较高。