四驱车配什么马达比较好
劲炫2020款发动机4j11怎么样？
劲炫2020款发动机4j11怎么样？
4J11发动机代表了三菱品质，技术停留在十年前三菱汽车在国内汽车领域的话题度非常之高，但是销量却非常低迷，原因在于其内燃机技术与四驱系统的特殊性。这一特殊性指的是在十余年前其技术是先进的，只是其技术水平在近十年中并无升级，但是其他车企却有突飞猛进的提升。在这种技术差异导致的角色互换之后，三菱技术已经从标杆变成笑柄了。（下图为已经停产的帕杰罗）
合资生产的三菱汽车仅剩下劲炫与欧蓝德，奕歌作为近期上市的新车仍有高价低质的特点，这台车没有讨论的价值，重点看一看两台在售老车的发动机。
1：型号为4J11型的2.0L发动机，该发动机最大功率为122kw（166马力），最大扭矩仅为201N·m；这一动力要比一线技术的1.0T发动机还要差一些，比如某台三缸1.0T增压机的最大功率有100kw，峰值扭矩为205牛米（2000-3000转），这台发动机的功率看似比4J11低了不少，但是完全不影响实际用车体验。
因为4J11的最大功率要6000转才能出现，最大扭矩4200转爆发随即下滑，而正常驾驶健康转速区间多为1000~4000转，那么在这一范围中两台发动机的差异有多大呢？
2.0L在2000转时可输出约40马力，3000转约为70马力，4000转时约105马力。
1.0T在2000转时可输出约58马力，3000转约为88马力，4000转时约95马力。
在正常的代步转速范围内，1.0T发动机能够以低一倍的喷油量做到相当的性能表现，那么大排量的2.0L还有什么意义呢？其意义只有实现9.0~9.5L/100km的油耗，然而这是一台整备质量仅仅1400KG左右的小型SUV，但其有油耗表现已经是性能不错的紧凑级甚至准B级SUV的水平。所以三菱汽车以及诸多装备重大排量自然吸气发动机的汽车，其真实油耗是相当高的；在日系汽车史中频繁出现篡改油耗与排放数据的案例，这与涉及车身结构用料、轮胎补强剂的作假以及气囊叠氮化钠等问题一样恶劣。
重点：4J11发动机以非常落后的多点电喷技术仍为实现稳定的质量，该发动机装备在劲炫与欧蓝德两车上，均出现了关于怠速抖动引起车身共振、功率不足以及发动机异响等问题。既没有强劲性能，同时没有理想的低油耗，再没有稳定质量的话，装备这台发动机连ESP没有的消费级SUV还有任何价值可言吗？以2020年的汽车技术去三菱汽车分级的话，这两台车充其量是自主品牌第三阵营的水平，这也是三菱汽车会被日产控制，日产要依附雷诺的原因，“学渣”的抱团取暖而已。
2：型号为4J12的2.4L自然吸气发动机装备在欧蓝德上，这台发动机的最大功率为141kw（192马力），仍然要6000转才能达到峰值；最大扭矩为235N·m，爆发节点为4200转并随机下滑，这不就是台扩缸机嘛。喷油技术仍为低燃效的多点电喷机，动力追平不如主流的1.5T直喷涡轮增压机，比性能强劲的一线2.0T发动机差距为（2.4 1.0），然而油耗却更高。
欧蓝德也是一台比较特殊的存在，大部分人知道这台车的发动机老旧且费油，但是为了强大的四驱系统还是做出了让步，然而欧蓝德的四驱强大在哪呢？普通版本是只有一组限滑差速器分动的适时四驱，分动稳定性与可靠性不高，电子限滑制动力偏弱，在20万以下的城市SUV有不少车可以超越它。牛哄哄的S-AWC四驱系统只是前桥多出一组限滑差速器，这套早期用在轿车上的四驱难道是为了去越野吗？
重点：欧蓝德的车身结构为承载式笼式车身，抗扭刚度很低是不能拿去越野的，参考其生锈成为常态的车身用料似乎也不应该这么做。且变速箱使用的是糟糕的CVT，正常驾驶本就存在钢带磨损报废总成的问题，拿去越野只是加速总成报废的时间；其变速箱使用的又是日产JATCO的CT8，顿挫异响问题尚未解决，变速箱油粘度下降40%，用这种车越野那是在做梦。
总结：三菱汽车的没落是有道理的，该品牌在近20年中数度面临破产，现在也只是苟延残喘而已；目前的雷诺日产三菱联盟正是学渣的抱团取暖，这些车在海外主打的是低端廉价车，当然并不是重新开生产线研发新车，只是把这些车型拿过去升级一下而已，是否值得选择就自己斟酌吧。
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中置中驱的优缺点？
中置中驱就是发动机的安装位置在汽车的前轮轴和后轮轴的中间位置。
其主要有中置四驱和中置后驱两种驱动形式。
1.优点：前后配重比更均衡，操控更出色，是大多数超跑的布局形式。
2.缺点：占用空间大。
代表车型：布加迪、柯尼塞格
中置中驱的布局在三种布局中是最不常见的，但实际上，它的发动机却处于整个车辆的最佳位置。
原因就在于，其位置接近后轮外，能够让车辆的重量分布、重心和拉力取得最理想的均衡，也是许多超跑惯用的布局形式。
此外，由于车辆的重心在中部，因此也不会因为额外的重量而导致车轮失衡，这对于有效提高车辆转向的精度也是助益不少，尤其在赛道急弯时更容易体现出来。
更出色的操控，更高的极限，已经大大超越实用性了。