摩托车气门哪个是进气和排气
摩托车双气门是什么意思？
摩托车双气门是什么意思？
摩托车发动机2气门，就是进气门和排气门各一个，4气门就是进气和排气门分别是两个，有的四气门发动机来采用双顶置凸轮轴，在同种排量下，四气门的发动机动力更强，性能更好，当然油耗也稍大，发动机结构相对也复杂些（特别是双顶杆凸轮轴的），造价也更高。
摩托车150发动机气门跟200的发动机气门一样吗？
按进气充分，排气彻底的原则，总是尽量增大进气门面积，200ML的应大一些。但是，如果两者的缸径相同而冲程不同，则进气门一样。
摩托车气门是什么嘴？
摩托车气门是直嘴。
摩托车气门嘴直嘴是通用的，直嘴好处是比较好打气，充气方便。摩托车气压一般是2.2到2.5bar,前轮气压可以保持在2.2bar，后轮胎气压可以保持在2.5bar。
摩托车轮胎气压在平时使用中极其重要，轮胎气压是需要专用气压表进行测量，轮胎气压过低会增加行驶阻力；轮胎气压过高会影响车辆的抓地力、爆胎危险。
为什么摩托车有两个烟筒的？
答：摩托车有两个烟筒的，可能是双缸的发动机，两个烟筒（排气管）是正常的，摩托车无法像汽车发动机一样设计排气总管，然后一起经过消音器排出废气；也有可能是单缸发动机，但是设计时为了美观、好看，整体看起来比较酷，也是为了更好的营销。
所有在原有的一个排气管中间再分流出一个“假”烟筒，变成左右两人边一边一个排气管。
摩托车发动机2气门和4气门的区别？
摩托车发动机两气门与四气门的区别包括压缩比不同、性能不同、热效率不同。
不同的压缩比:
如果同排量的摩托车单缸发动机采用双顶置凸轮轴，四气门的设计会增加进气量，提高发动机压缩比，加快废气排放，从而达到提高发动机压缩比的目的。
性能不同:
在同等排量下，四气门发动机的动力性能肯定会比二气门发动机好，但是对燃油品质的要求更高，四气门发动机的使用寿命也会有一定程度的缩短，比二气门发动机略短，后期出现故障的概率更大。
不同的热效率:
在追求性能的前提下，选择四气门发动机会更靠谱。毕竟热效率更高，动力性能也会更强。
五羊本田锋翔125-N摩托车调气门都用几号扳手?进气和排气间隙分别是多少毫米？
五羊本田锋翔调整气门间隙，需要大号的扁平螺丝刀、14#套筒（转磁电机）、10#梅花扳手（拆气缸盖和拧气门调整螺丝）、气门螺丝调整扳手或尖嘴钳（固定气门调整方头螺丝）等工具就够了。
它的气门间隙在0.08－0.12毫米之间，排气可略大于进气。
气门间隙不要太小，否则有可能会造成冷车起动困难、怠速不稳或无怠速、甚至磨坏气门摇臂和凸轮轴。
顶杆机普遍都有一种哒哒声，不能为了消除这种声音而把气门间隙调太小。
有经验的也可以用手感来调整，调到气门摇臂左右能平滑顺畅移动（间隙），上下没有间隙也可以，这时的气门间隙一般在0.05毫米左右。