什么车质量又好又实惠又省油
买什么商务车更实用，还省油不容易坏？
买什么商务车更实用，还省油不容易坏？
商务车在台湾和香港是比较受欢迎的，并且一些日系的商务车有着比较高的知名度和影响力，比如日产旗下的一款商务车就是很多台湾和香港明星比较喜欢使用的，这款车叫作日产贵士，是一款定位中高端的商务车，这款车的定位比别克GL8要更一些，但是又比丰田埃尔法要低一些，这款车在国内是以进口的身份销售的，并且只引进了一款车型，售价在46万左右。
日产贵士的外观造型有着典型的日系商务车的风格，前脸部分采用了日产家族式的设计风格，中网的尺寸比较大，并且中网上方有一根比较粗壮的镀铬饰条，整个中网和镀铬装饰与两侧的灯组相连，形成了一体化的造型，日产贵士的尾部造型比较方正，线条也显得比较棱角分明，这也是很多日系商务车所采用的风格，最新款的丰田埃尔法也是如此。
日产贵士的侧面造型看起来与丰田埃尔法有些相似，并且这款车的车顶部分也采用了悬浮式的设计，显得比较时尚，这款车的车身尺寸为5109/1970/1852mm，轴距正好为3米，所以这款车的内部空间还是比较大的，后排的乘坐空间也比较宽敞，座椅部分采用2 2 3的七座布局。
日产贵士的内饰风格与日产旗下的其他车型比较接近，从配色和用料方面就可以看出这款车的风格是比较温馨的，比较偏家用风格，当然，这款车的内饰在用料和做工方面都有很高的水准，符合这款车的价格和定位。
虽说日产贵士是一款在日本和台湾地区比较流行的商务车，但是在内地市场，这款车的知名度并不高，所以很少有人知道这款车，选择购买这款车的人就更少了
农民一般购买什么车，既实用又实惠？
「实用舒适」适合农村的务实车型_皮卡说明：将多用途载货汽车定义为适合「农村用户」，这是评价与户籍歧视没有任何关系！定义的基础为车辆的实用性与驾乘体验均符合用户刚需，城市用户目前倒是羡慕不来。在农村汽车市场热门的实用车型主要为「微卡微面」，然而这两种车型都已经走到边缘。面包车即将退场的原因很容易理解，因其被动保护水平实在过于差；其驱动平台多为“中置后驱”，发动机布局在前排座椅下方以驱动后轮，车头几乎以90度垂直没有碰撞溃缩区。
「面包车」的产品定位基本在入门级，车辆受价格的限制而降低了制造成本的投入，车身使用的钢材水平是极差的。这就造成了正面碰撞中几乎没有保护能力，即使是采用前置后驱的5万级面包车也基本不例外（特指宏光欧尚等车）。而微卡则100为中置后驱，碰撞保护能力同样差到了一定的程度；选择此类车辆作为家用选项是不合理的，尤其是客运（5/7/8/9座）面包车连扩展载货都不允许，所以这些车辆必然会退场。
特殊性质_微卡微型卡车与微面有一定程度的差异，此类车辆即使是“平头造型”也还有些价值。因为总质量「≤4.5吨」以下的蓝牌货车不用再办理双证即可参与货运运输，符合这一标准的微卡因空车重量（整备质量）过高而限制了额定载质量，皮卡也有相同的缺点。轻卡允许载重充其量在1吨左右，这对于4.2米的货箱而言决定了不再有价值；皮卡平均只有500公斤，所以这两种车都不适合重货运输。
微卡的整备质量要小一些，毕竟车身结构用料可以“减”。于是这种车型就仍然有1.5/2.0吨的允许载重量，在蓝牌货车中一跃成为「载重王」。农村汽车用户有很多对车辆的运力是有要求的，比如农粮副食品的种植养殖加工户，在不同的季节总需要载货运输；那么在对运力要求高的前提下，这种被动安全水平差、驾乘体验也比较差的微卡至少是创业好帮手，尤其是能走绿色通道免高速通行费是很有吸引力，所以刚需用户仍可以考虑微卡。
宜商宜家_皮卡皮卡与主流的重载型微卡的车身基础结构相同，均为「非承载式车身」。其概念为车架并不负责载重和承受路面起伏的冲击，而是有一套粗壮的独立底盘用以安装五大总成；这套有大量高强度钢组成的底盘不仅有理想的载重能力，在碰撞中也能起到更理想的保护作用。而且皮卡是前置后驱动力平台，车头有常常的发动机舱可作为碰撞溃缩缓冲区，安全等级远超微卡和面包车，但是价格却走到了同一区间。
皮卡的知名品牌有：长城，长安，中兴，黄海等等。其中前三个品牌都有理想的入门级选项，按照价格排序如下。
1：长安神骐F30系列，单排与双排版价格均低至4万级，还要什么面包车？这台车不仅有2/3米长的货箱，同时货箱三面栏板均可翻折，这就是台具备微卡实用性的皮卡。动力采用1.5L自吸发动机，性能够用且油耗可控。
2：长城风骏5新款，双排版的配置、设计以及驾乘体验均达到了乘用车的标准，价格略高于F30是有道理的。不过这台车的2.4自吸发动机油耗偏高，这是中等排量自吸机头的硬伤，但动力体验肯定也会好一些。
3：中兴威虎新款，这台车提供了8万级的四驱皮卡选项，是目前价格最低且综合实力最强的8万级皮卡。这台车装备的1.5T发动机动力也不差，可玩性是同级最高的；不过客观评价中兴皮卡的品控水平还是有提升空间，懂吗？
总结：皮卡价格的一步步下探，决定了这种合法客货两用车型必然取代面包车。对于农村用户而言可以提前尝鲜，城市用户也不用着急；因为2020年结束后，地级及以下等级的城市县区都会解除对皮卡通行的限制，届时皮卡车会迎来第一轮销量增长的热潮，面包车成为历史的真正节点正是明年的元旦。.
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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