高压缩比发动机和低压缩比发动机
高功率和低功率发动机有什么区别？
高功率和低功率发动机有什么区别？
1、寿命不同：发动机功率越高寿命越短，同一型号下发动机的硬件结构都是完全一致，功率的高低其实就是涡轮风扇的增压强度来分别获得不同的动力输出，而背后所带来的则是油耗高，后期维修保养成本高；发动机功率低使用寿命较长，油耗也相对较低，后期维修保养成本较低。
2、价格不同：低功率版本和高功率版本车型的价格相差比较大，直观上低功率版本车型价格相对便宜一些；高功率版本车型价格相对较高。
3、动力不同：低功率发动机时驾驶员会有一种动力不足的感觉。而从发动机磨损的情况来看，其实两者的差距磨损程度都不大。虽然高功率发动机所带来的功率会高一些，但同时在发动机零部件材质上的质量标准也会提升以对付长时间处于高负荷的发动机。
4、压缩比不同：高功率发动机的压缩比要更低，因为现在的高低功率发动机都是涡轮增压的，高功率发动机缸内压力和温度比较高，所以就需要使用较低的压缩比。
5、活塞形状不同。
6、涡轮增压压力不同：功率的高低其实就是涡轮风扇的增压强度来分别获得不同的动力输出，而背后所带来的则是油耗高，后期维修保养成本高；低功率版本和高功率版本车型的价格相差比较大，直观上低功率版本车型价格相对便宜一些；但同时低功率发动机时驾驶员会有一种动力不足的感觉。
7、控制程序不同。
8、缸垫厚度不同。
2019款楼兰QR25发动机如何？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题日产楼兰定位于一款中级suv产品，主要对飚冠道，urv等，这款车在2019年全年累计销量为2.23万台，平均月销在2千左右，整体消费者认可度不是很高，相对偏冷门。我分析它销量不佳的主要原因是没有和奇骏真的拉开档次，楼兰内饰水平略显尴尬，同时又没有奇骏有性价比，很多客户都被奇骏抢走了。
价格方面，2019款楼兰2.5两驱智联豪华版，官方指导价27.13万，优惠幅度在3.2万左右，终端裸车成交价23.93万左右，全部落地再加购置税21177，商业险8174，强险950，车船税720，上牌500，共合计27万左右。配置上，全景天窗，360环影，前后雷达，电尾，大屏，导航，bose音响，前排加热等都有给到。
楼兰外观设计比较大气壮硕，前脸家族v-motion中网很有传承性，大灯组看起来不太现代，有点古朴，车身侧面饱满厚重，棱线清晰不乏力量，熏黑d柱增添了些许活力，后尾部立体顿实，双边排气也比较上档次。整体颜值如果能把大灯改一改会更到位。
动力方面，2.5自吸发动机，参数为137千瓦，229牛米，变速箱配模拟7速cvt,零百成绩11.4秒左右，加速感觉比较线性，输出初段还可以，中后段爆发力不够，稍显平淡，想超车只能去深踩，快意略差。这台机子在日产品牌中应用的也比较多，老天籁，奇骏都是这个型号，动力确实不是很好，油耗也相对偏大，不过还算稳定，没太多小毛病。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，前后都有横向稳定杆，调教风格比较扎实，滤震舒适度不错，同时支撑也不虚，质感表现上佳，行驶让人有信心，足够厚重。
内饰方面，只能用老气来形容，有点十年前的感觉，不太符合当下的审美需求，日产在内饰方面一直都不太理想。不过做工用料还可以，摸起来有手感，版饰拼接也比较严整。这块10英寸大屏，显示清晰度和流畅度也都有提升空间，仪表盘为指针加7英寸液晶，信息读取直接清楚。四副式方向盘造型无力吐槽。
这台车的缺点。一是动力一般。二是油耗偏高。三是内饰老旧。四是车机系统不清晰，不流畅。五是脚刹比较掉价。
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