摩托车磁电机线圈坏了怎么判断
cg125摩托车磁电机线圈怎样拆？
cg125摩托车磁电机线圈怎样拆？
摩托车的磁电机是固定在车辆的左侧箱体壳上面的，用三颗固定螺丝来固定的，拆下螺丝后就能完成拆卸，具体操作步骤如下：
1、找到车辆左侧的外壳。
2、使用工具拆下一圈固定螺丝。
3、向外拉动拆下外壳。
4、拆下内部三个固定螺丝。
5、拉动就能取下磁电机。
如果只是拆下磁电机的盖子，没有拆正时链条或链轮，就不需要重新对正时，即使是拆下了磁电机转子或定子，只要按原来的位置重新安装，转子对好半圆键等也就行了，都不需要重新对正时。
纯手工或者机械。外星人不可能给绕。
用较大的扁平螺丝刀就可以拧开，它是正丝的，逆时针拧是卸下，拧时可以把螺丝刀垫上抹布，以免拧出痕迹，如果太紧可以用锤子敲打螺丝刀震一震，或者找一个厚点的大平垫，用活扳子夹住拧也可以。
可以用锤子 扁铲，把这个螺帽打下来，用扁铲顶住螺丝上的凸起部分，用锤子敲打就可以打下来了，这个螺帽是铝的比较软，很容易打下来，然的再换个新的就行了，这个螺帽也大多是通用的。
怎么查摩托车整流器电池磁电机坏没坏？
电池用充电和放电法都行，摩托工作电流是10A-15A，满电用10A放电器放电30秒或10秒一次三次，如果电压依然高于10V说明电池正常。充电法是计算充电时间，并根据时间测量电压，综合判断。升压慢且满电要时间长的，一般为好。
直流磁电机一般是用启动机打，看绕组的交流电压是否在固定数值，交流磁电机是发动起来怠速1500转直接测。也是规定数值以上且10%以内。
整流器要看类型了，主要是看充电电压，怠速12.8V 巡航13.4V 急速不超过15V都是正常的。电压确定以后，检查电流，充电电流1-5A，改装另计最大15A因为你没说什么车，各车极限不一样。
怎么样判断磁电机好坏？
分三种情况
电阻不平衡
首先我们来量电阻是否平衡，使用万用表欧姆档测量电机UVW之间的电阻值，三组分别测量一下，如果电阻值误差非常大，证明电机坏了，如果误差不大，证明电机的电阻值是正常的。
2、电机漏电
我们来测量电机是否对地短路，也就是电机有没漏电，我们一般都是使用摇表来测量。我们使用摇表，首先空转一下，此时指针是指向无穷大的，证明摇表没有问题。我们再把摇表连上电机线与地线上，再次摇动摇表，确定摇表指针是否瞬间归零，如果摇表指针归零，证明电机已经漏电。另外，我们可以找一台好的没有电线的电机来测试一下，我们直接把其中一根线夹在电机的铁壳上面，可以看到电机的三相线与电机的铁壳指针都是指向无穷大，也证明这台电器没有漏电。
3、电机退磁
测量永磁电机有没有退磁。我们可以找一台电机，然后把电机后面的端盖打开。正常情况下，机器的转子是非常顺滑的，那么如何测量它有没有退磁呢？首先把它的三根线并在一起，再去转动它中间的转子，看是否难转动，如果很好转动，那就证明电机退磁了。