汽车散热器是怎么连接的
汽车膨胀水壶上的管子都是连接那里的？
汽车膨胀水壶上的管子都是连接那里的？
上水管，连接缸盖出水口或者节温器盖 下水管，连接水泵进水口 排气管，连接膨胀壶 补水管，连接储水壶 上面这两种不会同时出现在一个水箱上，只有其中的一种形式 自动挡车型会在水箱内内置变速器油散热器，由进油管与出油管连接在变速器上 一个是进空气用的 一个是连接水箱用的 所以一个什么都没接 如果封闭的 水的压力就不一样了 他就不会留到水箱里了
汽车空调散热网为什么不放在水箱后面而放在水箱前面呢？
1、汽车空调散热网不放在水箱后面，而放在水箱前面的主要原因是：便于空调系统的各个部件，可以快速地将管道中的热量，传递到管道附近的空气中，同时利用气流加强行驶过程中的散热。
2、汽车空调散热网起到的作用是：开空调时散热，长时间不清洗会导致散热不好、空调效果差，更严重的会导致空调高压管爆裂，对车辆会造成损害。
汽车空调温控开关的如何连接与工作的？
汽车空调的温控开关原理：
1、温控开关内部有个双金属片，具有不同的热膨胀系数，这样就能在达到一定范围的临界点温度时发生形变使触点结合，达到通电的目的，低于这个温度范围后回复到起始位置，断开线路。这是机械式的。在温控开关表面会标有数值，例如78或者83等等。
2、还有热电偶式的，也就是不同的温度有不同的电阻，行车电脑获取数据后作出开启或关闭的指令。
3、温控开关是控制风扇转动的当水温88度左右温控开关控制风扇底数转100度以上风扇高速转温控开关一般安装在水箱上或水管到发动机缸盖的地方有3根线的两根线的看车型不等。
4、 三条线的那一定是电子温控才有，一条是开关那过来的负级 一条是接到干燥瓶那个保护空调系统的开关 还有一条是电源 。
控制方法一般分为两种；一种是由被冷却对象的温度变化来进行控制，多采用蒸气压力式温度控制器，另一种由被冷却对象的温差变化来进行控制，多采用电子式温度控制器。温控器分为：
机械式分为：蒸气压力式温控器、液体膨胀式温控器、气体吸附式温控器、金属膨胀式温控器。
其中蒸气压力式温控器又分为：充气型、液气混合型和充液型。家用空调机械式都以这类温控器为主。
电子式分为：电阻式温控器和热电偶式温控器。