七八年的二手车推荐什么车
08年的马六轿跑还值得买吗？
08年的马六轿跑还值得买吗？
这款车最大的亮点就是样子好看，虽然上市多年在今年看上去依然不过时，看着很运动。马自达6当时很经典，销量大，质量还是不错的，不过08款车型在今天看来车龄有点长，油耗正常水平，百公里预计在8-9升。小毛病不多，车况正常。
08年的捷达，油气两用19万公里，要卖1.8万，值吗？
工资收入低，想买辆捷达补补家用
2012年考驾照时的那会光景，对捷达印象特深刻。
当时我们那个驾校是个小驾校，车辆不多，有一台捷达、奇瑞旗云以及东风风行的七座MPV。捷达和奇瑞主要是日常训练，风行主要用做长训。
在考完理论后，便开始了科目二的练习，说来也巧，每次轮到我们训练的时候都是奇瑞旗云，当时给我们最大的感受就是旗云的档位不好挂，但通过多次熟练后，也觉得还行。
就在临近科目二考试之前，由于旗云去保养了，再加上当时考场清一色全部是用捷达作为考试车，所以教练为了让我们找找感觉，就把捷达给了我们。
当坐上捷达挂上档的那一刻，突然发现捷达才是世界上最好开的车。
入档清晰，还伴随有轻微吸入感，对于开惯了旗云生涩档位的我们来说，捷达就是福音。
这种惊喜的感受给予了自身正面的心理暗示，所以科目二顺利过关。
考完驾照后，一直想搞一台捷达二手车练手玩玩，但最后还是买了新车。
回归正题！
捷达之所以在中国市场大受欢迎，并且表现长青，我觉得与以下几点因素是分不开的。
1、炸裂的口碑
捷达和桑塔纳，是南北大众的元老车型，凭借先入为主的优势，在国人心中拥有至高无上的地位。
2、结实耐操，易于维护
捷达的市场生命力异常旺盛，所以无论是品控还是维护保养，都非常具有优势，可以毫不夸张的讲，随便一个修理厂，都能搞定捷达。
3、随处可见的行走广告
无论是出租车市场，还是驾校，捷达都是绝对主力，这就如同是行走的广告。
说了这么多，其实是想说明一个事实：捷达很适合做练手车，好开好用好维护。
但最重要的是价格，任何事物都是如此，超过了应有的价值，都不值当。
所以回归题主08款捷达，跑了18万公里，还是改了气的。
结合市场，一万八的售价略微偏高，如果车况各方面较好，一万五能拿下来还是可以的。
预算7到8万的二手车有哪些推荐？
首先来说7-8万元可选择的二手车很多，主要是看您的用车情景而定。如果是日常代步的话可以考虑车龄不长的合资品牌紧凑级车型，还可以选择车龄偏长一些的中级轿车。如果短途自驾游的话，可以考虑韩系及自主品牌SUV。
合资品牌紧凑级车型代表：马自达昂克赛拉的1.5L排量的手动挡车型，别克英朗可以选择2016年以后的自然吸气车型，大众速腾2012款车型也有部分可以选择。
选择紧凑级车型的二手车，相对来说，更推荐您选择别克英朗的准新车，车龄短与新车没有什么差别，质保期间有任何问题4S店都会负责。发动机与变速箱技术成熟，空间和动力表现日常代步都是够用的。
车龄偏长的中级车代表：标致508部分车型，福特蒙迪欧致胜部分车型。
用比较合适的价格，选择一台中级车，无论是空间还是驾乘感受都会优于紧凑级车型。不过也会带来更高的使用成本。
标致508技术成熟稳定，没什么明显通病，出了质保期的车在二级修理厂保养的话，小保养在600元左右，另外法系车的配置也很全面。其实标致508的产品力还是可以的，只不过由于一些其他问题导致法系车在国内得不到认可，销量和二手车保有量都不是很高的情况下，当然保值率堪忧。购买二手车可以说保值率低就相当于性价比高，所以标致508是个不错的选择。
蒙迪欧致胜可以选择2.0T低功率车型，EcoBoost是福特很有代表的发动机，只不过搭载的双离合变速箱可能会有抖动的情况。这车是上市时间比较长的车型了，关于变速箱抖动的问题屡见不鲜，好在维修方案成熟。空间及配置表现都还不错，是一个中级车该有的水平。同等价位选择蒙迪欧致胜，最大的优点是动力强，最大的不足的油耗偏高。
SUV车型代表：现代IX35、起亚狮跑、哈佛H5
现代IX35和起亚狮跑的定位都是紧凑级城市SUV，较高的底盘高度带来良好的通过性，走一些烂路的话不至于担心托底。
哈佛H5是非承载式车身的越野车，在同等价位区间越野能力绝对属于中上等的。遗憾的是哈佛H5只有手动挡车型，对于日常城市代步来说，手动挡车型走走停停的话感觉会累一些。
以上车型在符合您预算的前提下都是不错的选择，具体怎么选需要看您的使用场景和个人喜好来确定。