宝马1系120i三厢运动版怎么样
120m运动版怎么启动？
120m运动版怎么启动？
宝马120i运动版启动步骤是：1、把车解锁；2、系好安全带；3、踩下刹车，点击方向盘旁边的一键启动；
4、启动之后，汽车还是在P挡，不松刹车进行换挡；5、接着左手大拇指要按住挡位左侧（长方形的一个按钮）然后推上推下去选挡位；6、换完挡位就可以启动了。
1系3缸宝马什么车？
1系是华晨宝马旗下一款入门紧凑轿车，搭载1.5T三缸、2.0T四缸发动机，售价19.88-26.38万元，目前终端优惠在4-5万元左右，入门车型15万元多就可以买。就价格而言，一定程度上，1系轿车已经和本田雅阁、大众迈腾、帕萨特等合资B级轿车形成竞争关系。目前华晨宝马2020款1系轿车已经陆续到店，新车在车型名称上进行了调整，原118i时尚型改为120i时尚型，原118iM运动套装改为118iM运动套装，原120i领先M运动套装改为125i领先M运动套装，原120iM运动套装改为120iM运动套装。这种调整车名“弱化”三缸发动机概念的手法与近期上市的华晨宝马中期改。
2010款宝马1系120i评测？
先看宝马1系的外观，外观还行吧，宝马家族化特征。运动套件，17寸马牌运动胎，细致腰线，加上我的双出后唇跟天蝎尾喉完美了。LED大灯很漂亮，自动大灯不错用。带来了大尺寸车轮薄胎壁的不错支持性，对拐弯有一定的帮助，而且视觉效果杠杠的。
进入宝马1系车内，内饰部分也没有任何瑕疵。如果屏幕再大点，支持CarPlay就更ok了。后一排坐垫居然不能放倒，而且没有后一排扶手。妈妈是对气味极其敏感的人，坐进来都说没闻到。说实在的，空间一般，我自己还是感觉能用，背面常年不坐人。空间比较一般，高个子坐在后头稍微看上去狭窄。储存的位置也比较多，特别是每个车门上都有一个小盒子可以放手机很简便。由于没有备胎，后尾箱很能装的。
动态体验方面，现在还没有什么机会感受操控，等手不潮了。我也去跑过两次山路，那感觉还是挺爽的。虽然是前置前驱，但是一系的操控感依旧特别棒。行驶过程中，在1，2档位切换的时候，还是有比较明显的顿挫感的。驾车的时候，如果追求适意，那就慢慢开。悬架偏硬，舒适度尚好。舒适性尚可，隔音、底盘过滤抖动都可以。舒适度还凑合，椅子的包围感相当好，还带腿上支持，就是略微硬。
动力感受方面，动力方面感觉还是可以的，比我以前的车提速超车简便多了。这个车动力没地说，4缸193马力的发动机。1，2档的动力略微肉，3档速度就上来了，整体动力很满足的，很棒。我感觉，只要踩就有劲，虽说可能刚起步会略微蹿，也些许肉，但这才是性能该有的样子吧。刚开始16油耗，背面降到11，现在80码的快速路跑得多，油耗降到到8，省油，而且提速行驶松油门和下坡，瞬时能耗是0，这个节能技能厉害，可以。
费用方面，指导价189100，优惠9000，裸车价是180100，购置税15938，上保险4502，上牌1000，落地价201540，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概8800，保险要4502，保养一次1171，停车费910上下，洗车270不能少，过路费1200左右，一年总共16853，年薪80000能养得起。