2010路虎揽胜胎压怎么复位
路虎揽胜12年运动版胎压怎么复位？
路虎揽胜12年运动版胎压怎么复位？
方法如下：
1。在仪表板的设置中，将胎压调整到轻载；
2.将前胎压充气至2.3，后胎压充气至2.5；
3.行驶一定距离后，如果没有报告故障，则胎压正常，重置完成。
路虎揽胜轮胎压力监测系统设置正常负？
路虎揽胜胎压传感器电池3伏为正常。
扩展资料
胎压传感器的原理有三种：
1、直接式胎压监测直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。
当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警；
2、间接式胎压监测间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。
通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测；
3、两种胎压监测特点这两种胎压监测装置各有优劣。
直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。
但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。
路虎揽运胎压监测系统故障？
路虎揽胜运动版显示检查所有胎压可能的原因是：
1）可能是胎压不足，测量每个轮胎的气压（发现每个都在250kPa以上），并检查轮胎发现没有扎钉漏气现象，加气到标准值（300kPa），试车故障依IH。
2）TPMS系统是由轮胎压力启动器、轮胎压力传感器、TPMS模块、仪表组等组成，每当车辆行驶时，TPMS模块就依次将低频（LF）（125kHz）信号发送到每个启动器，LF信号包含与传感器识别、空气压力、空气温度和加速度数据对应的编码数据。启动器所发射的LF信号由轮胎压力传感器接收，该传感器将射频（RF）（315MHz）信号发送到模块，实现对轮胎压力的监测。如果TPMS包含的部件发生故障，也会有可能导致胎压灯亮，并且电脑会储存相关的故障码。用SDD检测车辆，但没发现有相关故障码，由些可见，故障发生在这些部件的概率很小。
3）考虑到用来加气的气压表读数有点不准确，于是到另外个班组借来个气压表重新测量，发现每个轮胎的气压只到250kPa左右，于是重新加到300kPa，再次试车，胎仄灯不亮了。但是，15min后，发现胎压灯再次亮起。
4）重新测量轮胎气压，发现右前轮只有243kPa，应该这个轮胎有漏气，仔细检查发现加气嘴的针阀有漏气。 故障排除：检查到故障点的所在，是因为针阀漏气造成压灯亮，于是换了针阀再次加气，并检查其他的轮胎，没有发现漏气现象。试车，故障排除。 故障总结：15min是一个测试周期，胎压低于250kPa不会太快报警，但如果胎压下降很快的话，报警时间会缩短。