如何判断汽车发动机是不是爆震
发动机爆震和拉缸的声音区别？
发动机爆震和拉缸的声音区别？
。性质不同:拉缸是将气缸内壁拉成一个深槽。当活塞和活塞环与气缸壁摩擦时，失去密封性，导致气缸压缩压力降低，功率损失。气缸爆震是气缸内压力上升率过高时出现的金属爆震现象；
2.原因各不相同:气缸爆震因燃烧在上止点附近发出尖锐的金属爆震声。拉缸是指气缸内壁在活塞环运动范围内出现明显的纵向机械划痕和擦伤，严重时出现易熔性磨损。
发动机爆震现象的判断和控制？
当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后，在进行压缩冲程时，由于燃油中混有低燃点物质，会导致燃气混合物在火花塞点火前自动爆燃，使汽缸震动，称为爆震。
造成爆震最主要有以下几点原因：
一、点火角过于提前：
二、发动机过度积碳：
三、发动机温度过高：
四、空燃比不正确：
五、燃油辛烷值过低： 轻微的爆震发生时发动机会产生清脆的且不连续的金属敲击声，而严重且连续的爆震时，发动机会有连续的金属敲击声，此时发动机动力也会明显下降。防止发动机爆震要在日常使用中注意以下几点。首先是使用符合标号的燃油，标号过低有可能会造成积碳和爆震，但是使用过高标号的燃油并不会缓解爆震现象。其次尽量规范驾驶，以正确的驾驶方式防止发动机产生大量积碳。还要定期对发动机点火系统进行检查，同时定期清理汽缸内的积碳。尤其在发动机某一特定情况下发出异常声音时一定要及时检查以策万全。
汽车爆震是什么感觉，发动机爆震原因是什么？
1、点火角过于提前，为了使活塞在压缩行程结束后，一进入做功冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。
2、发动机温度过高，发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
3、燃油清洁度不够，燃油中所含有的一些物理杂质和化学杂质、包括一些芳香类物质，也会在发动机压缩过程中引起自燃、从而形成爆震现象。扩展资料：发动机爆震的表现形式： 1、发动机爆震会在气缸内突然产生冲击波，向四面冲击，使发动机的活塞、气缸壁、连杆、曲轴等发生强烈的振动，发生不规则的金属敲击声；2、发动机爆震会造成冷却系统温度过高；3、发动机爆震时，汽车燃料燃烧不完全，废气中有黑烟；
4、发动机爆震时发动机功率下降，油耗增大。