设计齿轮模数怎么选
齿轮常用模数？
齿轮常用模数？
齿轮模数是度量轮齿规模的数，而模数是决定齿大小的因素。齿轮模数诞生的意义是标准化齿轮刀具，可以减少成本。
直齿、斜齿和圆锥齿齿轮的模数皆可参考标准模数系列表。但是随着工业发展水平不断提高，齿轮的规格需求各式各样，所以很多定制的大批量生产齿轮都是使用非标的模数，所以使标准的齿轮模数意义被弱化
齿轮模数大和模数小的区别？
一是型号不同。
齿轮模数大和模数小的齿轮型号是不同的。
二是齿轮高度不同。
模数大的齿轮高而厚；而模数小的齿轮低而薄。
三是直径不同。
模数大的齿轮直径大；模数小的齿轮直径小。
齿轮和齿条啮合，怎么选择齿轮的模数？
按照开式齿轮的强度来计算，主要考虑齿轮的弯曲疲劳强度。由于相同模数下，外齿轮的强度较低，齿条会高于外齿轮，因此根据载荷计算外齿轮的弯曲强度，从而确定模数。模数:工业定义:齿轮的分度圆是设计、计算齿轮各部分尺寸的基准，而齿轮分度圆的周长πdzp,于是得分度圆的直径dzp/π
什么是设计和制造齿轮的基本参数？
齿轮的设计参数：大轮齿数、小轮齿数，大轮节锥角、小轮节锥角，大轮面锥角、小轮面锥角，大轮根锥角、小轮根锥角，大轮齿顶高、小轮齿顶高，大轮齿根高、小轮齿根高，大轮齿顶圆直径、小轮齿顶圆直径，大轮节圆直径、小轮节圆直径，外锥距、中点锥距，轮冠距、冠顶距。
根据以上齿轮参数中的中点锥距计算出机床偏心角的刻度值，根据大小轮齿数计算机床的滚比值，根据轮冠距 冠顶距 夹具长度水平轮位数值。
在齿轮设计中一般要选择材料，哪些适合做齿轮？
齿轮材质选择主要看齿轮的应用场合及受力情况，一般工业用钢材料居多，轻工业使用塑料等非金属材质。钢材质表面会进行热处理，渗碳，渗氮等处理，下面进行分类分析:
一、锻钢
钢的强度高，耐冲击，用热处理方法能显著改善机械性能，所有它是制造齿轮的主要材料。由于锻造毛坯的纤维方向有利于提高轮齿的弯曲强度，所以大部分齿轮如采用锻造毛坯，只有受力小和不重要的齿轮才直接采用轧制钢材。按照齿坯处理方法和切齿工艺，制造齿轮的钢材及热处理方法分为两大类：
第一类：齿面硬度HB≤350，用中碳钢45号钢、50号钢或中碳合金钢40Gr、40MnB、35SiMn等近行调质或正火处理，终切齿可在热处理后进行。调质后，硬度不高(HB＝220~250)，材料的综合性能(机械强度和冲右韧性等)比较好，适用于低速、中速和中等平稳载荷下工作。工控设备机械中的减速机齿轮多用此类。45号钢价格低，供应充足，应用最普遍。
正火后，综合性能有所改善，但不如调质，多用于直径很大不便调质和不重要的齿轮。选用第—类材料时，小齿轮硬度要比大齿轮硬度高出20~40HB，以使两个齿轮寿命接近相等。
第二类：齿面硬度HB≥350，用中碳钢和中碳合金钢进行表面淬火(齿面硬度HRG＝50一55)，或者用低碳钢和低碳合金钢进行表面掺碳淬火处理(齿面硬度HRG＝58—63)。处理后齿面硬度高；齿芯韧性好。所以承载能力强，耐冲击，但加工困难，成本较高，减速机中应用较少。
二、铸钢
当齿轮直径较大(D＞400—600毫米)时，齿坯不易锻造，因而常采用铸钢齿坯并进行正火处理。常用的牌号有ZG45及ZH50等。
三、铸铁
铸铁价格低廉，能铸造出复杂的结构形状，但灰铸铁的抗弯强度及耐冲击能力较差，故只用于低速轻载的开式齿轮传动中，常用的牌号有HT15-33、HT20—40、HTr30—54等，球墨铸铁的机械性能比灰铸铁高，可部分代替优质碳素钢，常用的牌号有QT60-2等。
四、非金届材料
高速轻载的齿轮传功，常用非金属齿轮与另一金届齿轮配合工作，以减少齿轮传动的噪音。常用的非金属材料有酚醛层压板(夹布胶木)、尼龙等。这种齿轮的承载能力低、寿命短，其许用载荷只有钢齿轮的25—30%。
以上希望可以帮到你。